Peugeot 308 GTi представлен официально
После вчерашних утечек фото и технических данных французский производитель начал рассекречивать Peugeot 308 GTi официально. Живая премьера состоится в конце этого месяца на Фестивале скорости в Гудвуде.
GTi-версия схожа с 308 GT, но выглядит немного агрессивнее и визуально отличается глянцевым черным задним диффузором и двойным выхлопом, а также более крупными вентиляционными отверстиями, расширенными боковыми юбками и глянцевой черной радиаторной решеткой. Автомобиль также получил более крупные тормозные диски с красными суппортами – 380 мм спереди и 268 мм сзади.
Под капотом установлен 4-цилиндровый турбомотор объемом 1,6 литра в двух версиях мощности – 250 и 270 л. с., а крутящий момент одинаковый в обоих вариантах – 330 Нм. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой механической трансмиссией и передним приводом.
С массой всего 1 205 кг, новый Peugeot 308 GTi 250 спринтует с 0 до 100 км/час за 6,2 секунды, тогда как 270-сильная версия делает это на 0,2 секунды быстрее. Базовая модификация оснащается 18-дюймовыми легкосплавными колесами, а 270-сильная - 19-дюймовые и дифференциал повышенного трения Torsen.
Хот-хэтч получил на 11 мм заниженную подвеску и модернизированную систему рулевого управления с электроусилителем и улучшенное шасси с функцией полного отключения системы ESP. За счет низкой снаряженной массы и высокоэффективного двигателя Euro-6, Peugeot 308 GTi потребляет в среднем всего 6 литров топлива на 100 км пробега, а выброс CO2 составляет 139 г/км.
Интерьер GTi кардинально не изменился, добавлена красная контрастная прострочка на обивке, дверных панелях, центральной панели, ковриках и рычаге переключения передач, тогда как на алюминиевых порогах красуются надписи Peugeot Sport и GTi. Кроме того, рычаг передач, подставка для ног и три педали выполнены под алюминий, а версии 308 GTi 270 ковшеобразные сидения обиты комбинацией кожи и алькантары.
Новый спорткар французской марки появится в продаже осенью, цены пока не сообщаются.
Все фото нового хот-хэтча Peugeot 308 GTi:
