BYD снова покидает Россию
Второе пришествие компании BYD на российский рынок официально завершилось. Еще в феврале был ликвидирован официальный импортер китайских автомобилей, компания «МАвто», а теперь и дилеры BYD прекратили продажи ее моделей.
Эксперты давно высказывали сомнения в успешном завоевании BYD российского рынка. Избранная китайцами стратегия изначально не могла обеспечить им длительного закрепления на рынке, что нашло свое отражение в цифрах – если в 2008 году компании удалось реализовать более 5 тысяч экземпляров своей продукции, то в 2014 году всего 5, а в 2015 году и вовсе ни одного.
Хотя стоянка в домодедово автомобилями BYD и не пестрит, дела у автопроизводителя идут не так плохо, как может показаться. На домашнем рынке он представил свой первый электрокар, разработанный совместно с Daimler, а вскоре планирует заняться крупномасштабным выпуском аккумуляторов. Да и российский рынок для BYD вовсе не потерян. Если автопроизводитель захочет испытать свои силы в третий раз, то его будет ждать немалое число покупателей, симпатизирующих китайским автомобилям за их невысокую стоимость и неплохое качество сборки. В то же время, резкий уход без передачи обязательств по обслуживанию и гарантийному ремонту другой компании, может серьезно навредить имиджу BYD в глазах российских автовладельцев.
