Обновленный Lifan X60 готов к продаже
Летом 2016 года кроссовер Lifan X60 пережил очередное обновление. Если прошлая модернизация коснулась экстерьера и технической части, то нынешняя ограничилась очередным рестайлингом внешности и небольшими переделками в салоне кроссовера.
Обновленный автомобиль должен вскоре появиться и в России, а пока покупатели могут перейти на сайт и познакомиться с Lifan X60 предыдущего модельного года. Силовая установка у кроссовера не изменилась - это все тот же 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 128 л. с. Коробка передач - 5-ступенчатый «робот» или аналогичная «механика», привод - только передний, разгон до первой «сотни» занимает 14,5 секунды, а топливо в смешанном цикле расходуется из расчета 8,2 л. на 100 км.
Что касается изменений, то они оказались довольно скромными. Новая решетка радиатора и бамперы добавили модели брутальности, а выпускная система приобрела более спортивный вид, благодаря бутафорским отверстиям для патрубков. В салоне появилась осовремененная центральная консоль, главное место на которой отведено экрану мультимедиа-системы с блоком управления климатической установкой под ним.
Как ожидается, стоить модернизированный Lifan X60 будет на 2-3% дороже нынешней версии и появится в продаже примерно через месяц.
Что касается изменений, то они оказались довольно скромными. Новая решетка радиатора и бамперы добавили модели брутальности, а выпускная система приобрела более спортивный вид, благодаря бутафорским отверстиям для патрубков. В салоне появилась осовремененная центральная консоль, главное место на которой отведено экрану мультимедиа-системы с блоком управления климатической установкой под ним.
Что касается изменений, то они оказались довольно скромными. Новая решетка радиатора и бамперы добавили модели брутальности, а выпускная система приобрела более спортивный вид, благодаря бутафорским отверстиям для патрубков. В салоне появилась осовремененная центральная консоль, главное место на которой отведено экрану мультимедиа-системы с блоком управления климатической установкой под ним.
Что касается изменений, то они оказались довольно скромными. Новая решетка радиатора и бамперы добавили модели брутальности, а выпускная система приобрела более спортивный вид, благодаря бутафорским отверстиям для патрубков. В салоне появилась осовремененная центральная консоль, главное место на которой отведено экрану мультимедиа-системы с блоком управления климатической установкой под ним.
Что касается изменений, то они оказались довольно скромными. Новая решетка радиатора и бамперы добавили модели брутальности, а выпускная система приобрела более спортивный вид, благодаря бутафорским отверстиям для патрубков. В салоне появилась осовремененная центральная консоль, главное место на которой отведено экрану мультимедиа-системы с блоком управления климатической установкой под ним.
