Украинские НПЗ могут нарастить выпуск бензина и ДТ до 80% потребностей страны - эксперт
Два НПЗ наконец начали выпускать топливо по стандарту Евро-5, но им не хватает сырья и желания инвестировать.
В этом году два остающихся в строю украинских НПЗ - "Укртатнафта" (Кременчуг) и Шебелинский ГПЗ (принадлежит госкомпании "Укргаздобыча") - наконец-то порадовали новостями, догнав своих зарубежных коллег по качеству топлива, пишут в своей статье для ZN.UA эксперты нефтяного рынка Сергей Куюн и Евгений Мочалов.
Как отмечают авторы, Кременчугский завод полностью перешел на выпуск дизтоплива по текущему евростандарту Евро-5, а "Шебелинка" в начале сентября выдала первую партию бензина А-95 аналогичного уровня качества. При этом основной проблемой остаются низкие объемы выпуска этой продукции, что в первую очередь упирается в необходимость миллиардных вложений в модернизацию производства и наращивания внутренней добычи.
На сегодняшний день в Украине осталось только два работающих завода. В 2015 году они переработали на двоих 2,48 млн т нефти, из которой получилось 17% рынка бензинов и ДТ. Остальное - импорт.
"Несмотря на крах нефтеперерабатывающей отрасли, оставшиеся в строю заводы в Кременчуге и Шебелинке обладают хорошим потенциалом по наращиванию производства. Если в 2015 году они суммарно выпустили 1,6 млн светлых нефтепродуктов, то при вполне реалистичных сценариях модернизации и загрузки могут выйти на выпуск 6 млн т бензина и дизельного топлива. Для наглядности, это более 80% от ожидаемого в 2016 г. потребления этих топлив. Таким образом, шансы на ренессанс отрасли еще есть", - считают эксперты.
По их мнению, основной потенциал - наращивание производства в 3-4 раза - скрывает в себе "Укртатнафта", для которой перспектива развития блокирована вялотекущим корпоративным конфликтом, специфическим мировоззрением мажоритарного акционера и общим инвестиционным климатом в стране. Проект модернизации такого крупного производства требует до 1 млрд долл. инвестиций.
"Укргаздобыча" обладает более скромными мощностями, однако технически есть возможность для увеличения производства топлива вдвое - до 550 тыс. т в год. Основной проблемой является падающая добыча газоконденсата как основного и наиболее ликвидного сырья для "Шебелинки", заключают эксперты.
