На «КАМАЗе» увеличена локализация новой кабины
На Прессово-рамном заводе «КАМАЗа» в рамках повышения локализации производства кабины для нового модельного ряда компании вводится в эксплуатацию линия мелко-узловой сварки каркаса кабины.
Линия сварки каркаса кабины расположена в цехе сборки-сварки кабин и занимает 1700 кв. метров, общая площадь участка сварки - 3200 кв. метров. Проектная производительность - 40 комплектов узлов каркаса в смену, в работе линии задействовано 24 человека. Внедрение линии позволит снизить затраты на 120 тыс. рублей на каждом каркасе кабины и создать новые рабочие места.
Сборку-сварку новой серийной кабины КАМАЗ, а также отдельных узлов осуществляют 12 автоматических линий с применением сварки кольцевых швов в углекислой среде, непрерывной и рельефной сварки, а также многоэлектродных машин. Для производства кабины применяется технология контактной сварки ручными сварочными клещами, сварка роботами, а также дуговая сварка в среде защитного газа.
В целом, проект подразумевает переход от старой кабины к новой и разделен на 2 больших этапа. Первый этап завершен в декабре 2013 года, когда состоялся запуск участка сварки кабины из крупных узлов. Тогда была достигнута производительность - 10 каркасов в смену. Второй этап подразумевает более глубокую локализацию сварки. Вместо сборочных комплектов, по шесть крупных узлов в каждом, на КАМАЗ поступает 174 позиции более мелких деталей, которые на новой линии сварки соединяются в крупные узлы и, по ранее освоенной технологии, превращаются в каркас новой кабины.
Гендиректор "КАМАЗа" Сергей Когогин отметил, что поставка отдельными деталями примерно на треть снижает стоимость комплектующих, стоимость упаковки - на 2/3, транспортные расходы и таможенные пошлины упадут до 25%. Все это, по его словам, приведет к увеличению локализации сварки узлов каркаса кабины, при этом качество, безопасность и комфорт кабины для наших потребителей останутся на прежнем, высоком уровне.
Послать ссылку
