Лучшие армии мира: ТОП-5 военно-воздушных сил
Оригинал на сайте The National Interest
Оценить пять самых мощных в мире военно-воздушных сил - это, несомненно, сложная и интересная задача. Существуют крупные, хорошо подготовленные и хорошо оснащенные военно-воздушные силы, которые являются явными кандидатами в этот список. Но есть и такие менее очевидные кандидаты как Россия. Хотя российские военно-воздушные силы, если брать отдельные самолеты, обладают более старым парком машин по сравнению с другими странами, они обладают значительными количественными показателями, а российские самолеты расположены в разных частях этой самой большой по территории страны. Кроме того, в российских военно-воздушных силах имеется план модернизации, и в их распоряжении находится ядерное оружие. Поэтому российские военно-воздушные силы нельзя игнорировать, а, благодаря Путину и постоянному появлению его самолетов вблизи воздушного пространства НАТО и Японии, этого и не произойдет. У Китая во многом похожее положение.
Однако затем ситуация становится довольно туманной. Уязвимости становятся очевидными. Существуют хорошо оснащенные и хорошо подготовленные военно-воздушные силы, однако по бюджетным причинам они слишком незначительны для того, чтобы выполнять национальную роль и отвечать современным требованиям (вспомните о всей Европе). Помимо этого, существуют военно-воздушные силы, которые великолепно оснащены, однако обладают недостаточной подготовкой (речь идет, по сути дела, обо всем Ближнем Востоке).
В данной статье мы будем оценивать военно-воздушные силы по следующим критериям: размер, влияние и наилучшее соотношение возможностей с проводимыми операциями.
Соединенные Штаты Военно-воздушные силы США
Главным авиационной составляющей вооруженных сил Соединенных Штатов являются военно-воздушные силы США (USAF), и именно они отвечают за проведение операций в воздухе и в космосе. В их распоряжении находятся самые разные виды вооружений - от межконтинентальных баллистических ракет и космических самолетов X-37 до "убийцы танков" A-10 Thunderbolt. Они координируют космические запуски в военных целях, десантирование армейских парашютистов, а также бомбардировки повстанцев ИГИЛ.
В состав военно-воздушных сил США входят 5600 самолетов всех типов, включая истребители F-22 Raptor, F-35, F-15 и F-16. Кроме того, на вооружении состоят стратегические бомбардировщики B-2, B-1 и B-52, а также транспортные самолеты C-5, C-17 и C-130. Эти самолеты находятся как на базах, расположенных на территории Соединенных Штатов, а также на базах за границей - от Соединенного Королевства до Японии.
В составе военно-воздушных сил США примерно 312 тысяч регулярных военнослужащих, и в этом отношении они немного уступают Военно-воздушным силам Народно-освободительной армии Китая, однако у американских ВВС больше самолетов.
Военно-воздушные силы США первыми начали использовать ударные самолеты с пониженной заметностью (стелс), первыми получили в свое распоряжение истребители пятого поколения, а также первыми планируют получить все самолеты с использованием технологии стелс. Военно-воздушные силы планируют сохранить свое превосходство за счет приобретения 1763 истребителей F-35 и до 100 пилотируемых и беспилотных ударных бомбардировщиков дальнего радиуса действия. Беспилотные летательные аппараты, обладающие пониженной заметностью и ударными возможностями, постепенно будут составлять все большую часть от общего количества самолетов.
Военно-воздушные силы США также управляют двумя составляющими американской ядерной триады, в том числе 450 межконтинентальными баллистическими ракетами и парком стратегических бомбардировщиков.
Военно-морские силы США и Корпус морской пехоты
Следует отдельно упомянуть Военно-морские силы США и Корпус морской пехоты, поскольку, вместе взятые, они представляют собой вторые по величине в мире военно-воздушные силы, в распоряжении которых находятся 3700 самолетов самых разных типов, включая 1159 истребителей, 133 ударных самолетов, 172 патрульных самолетов, 247 транспортных самолетов и 1231 вертолет.
Самолеты Военно-морских сил США ответственны за защиту Военно-морского флота США, а также за проведение воздушных операций, которые часто начинаются и выполняются над мировыми океанами и морями. Большая часть самолетов военно-морских сил и корпуса морской пехоты располагаются на авианосцах, и это сложная и опасная работа, требующая хорошей подготовки и высокого мастерства.
Наиболее заметной частью военно-морской авиации США являются авиакрылья 11 атомных авианосцев. Каждое крыло, как правило, состоит из, примерно, 60 летательных аппаратов, разбитых на три эскадрильи самолетов F/A?18 Hornet и Super Hornet, одной воздушно-десантной эскадрильи высокой готовности, оснащенной самолетами E-2C Hawkeye, одной эскадрильи самолетов радиоэлектронной борьбы, укомплектованной самолетами EA-18G Growler, и одной эскадрильи вертолетов.
Помимо этого, в состав военно-морской авиации входят вертолеты, которые могут подниматься с борта крейсеров, эсминцев и других надводных кораблей, разведывательные самолеты P-23 Orion и P-8 Poseidon, а также модификации самолета P-3, осуществляющие операции по электронному наблюдению. Военно-морская авиация США также вносит свой вклад в американские стратегические силы - речь идет о самолетах TACAMO, в задачу которых входит предоставление возможности осуществления управления и контроля в случае ядерной войны.
Самолеты Корпуса морской пехоты США входят в состав военно-морских сил и располагаются на кораблях, однако они ориентированы на проведение смешанных воздушно-наземных операций, и при этом акцент делается на поддержку наземных сил военно-морского флота.
Россия
В результате распада Советского Союза основная часть советских военно-воздушных сил оказалась в распоряжении нового российского государства, и Россия в течение десятилетий использует полученное ей огромное наследство.
В целом Россия располагает 1500 боевыми самолетами и 400 военными вертолетами. Однако большая часть этих самолетов уже старые, они не подверглись существенной модернизации и должным образом не обслуживались. Такие самолеты как МиГ-29, Су-27 и МиГ-31, созданные еще до окончания холодной войны, составляют основу военно-воздушных сил России.
Хотя российские военно-воздушные силы не контролируют межконтинентальные баллистические ракеты, под их контролем находятся стратегические бомбардировщики, в том числе Ту-95 "Медведь" (Bear), Ту-22 "Встречный пожар" (Backfire) и Ту-160 "Черный Джек" (Blackjack).
В российских военно-воздушных силах начался период модернизации, и сегодня производятся и разрабатываются новые самолеты. В качестве примера можно назвать истребитель Су-35 - новый самолет, который сочетает маневренность и разносторонность получившего признание истребителя Су-27 "Фланговый удар" (Flanker) с самыми передовыми технологиями. Самолеты Су-35 в ограниченном количестве производятся и поставляются в летные части.
Российские оборонные подрядчики в настоящее время работают над созданием истребителя Т-50 ПАК ФА, который обещает быть первым российским истребителем пятого поколения. По имеющимся данным, в России ведутся работы по созданию нового стратегического бомбардировщика ПАК ДА.
Сегодня, когда российский президент бряцает оружием, российские военно-воздушные силы играют более заметную роль - они совершают длительные полеты вблизи воздушного пространства НАТО, Швеции и Японии. Эти полеты направлены, в первую очередь, на демонстрацию российской мощи.
Китай
Народно-освободительная армия Китая представляет собой общее название для китайских вооруженных сил, а двумя воздушными подразделениями являются военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая и авиация Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая.
В распоряжении военно-воздушных и военно-морских сил Китая находятся 1321 истребитель и ударный самолет, 134 тяжелых бомбардировщиков, авиазаправщики, а также 20 самолетов раннего обнаружения. Кроме того, Китай имеет 700 ударных вертолетов, большая часть которых относится к среднему классу.
Может сложиться впечатление, что это значительные военно-воздушные силы, однако, несмотря на увеличение оборонного бюджета, китайские самолеты являются устарелыми. Лишь 502 самолета можно назвать современными - это модификации созданного в 1980-е годы русского истребителя Су-27 и также многофункционального истребителя собственной разработки J-10. Остальные 819 истребителей были произведены в 1970-е годы и не представляют серьезной угрозы для иностранных военно-воздушных сил. Однако модернизация военной авиации Китая продолжается, и китайская авиационная промышленность довольно быстро разрабатывает новые модели самолетов. Пекин одновременно занимается разработкой не одного, а двух ударных истребителей пятого поколения - тяжелого J-20 и меньшего по размеру J-31. Кроме того, Китай разрабатывает стратегический бомбардировщик, который призван заменить Xian H-6. Как и в американских военно-воздушных силах, в Китае активно разрабатываются несколько ударных беспилотников - таких, например, как "Темный меч" (Dark Sword).
Одной из областей роста в китайских военно-воздушных силах является военно-морская авиация. За первым китайским авианосцем "Ляонин", вероятно, последуют и другие, хотя сообщения относительно их возможностей и количества сильно расходятся. Истребитель J-15, местный вариант истребителя Су-27, является в настоящее время основным истребителем в Китае, и поступают сообщения о том, что многофункциональный истребитель J-31 будет выполнять такую же роль, как и истребитель F-35C на американских авианосцах.
Япония
Темной лошадкой в данном списке являются Военно-воздушные силы обороны Японии (JASDF). Япония имеет в своем распоряжении более 300 многофункциональных истребителей и истребителей для завоевания превосходства в воздухе, которые тонко настроены на защиту этой островной нации в воздухе, на земле и на море.
Отражая оборонную политику Японии, ее военно-воздушные силы являются в высокой степени специализированными, и предназначены они в первую очередь для оборонительных действий. Япония прекрасно помнит о том, что произошло в прошлый раз, когда она потеряла превосходство в воздухе над своими основными островами.
Японские пилоты получают навыки проведения штурмовых атак по наземным целям против сил агрессора на японской территории, а также навыки нанесения ударов с воздуха по вражеским транспортным судам и флотам. Однако они не учатся проводить наступательные операции, в том числе по удаленным целям.
Японские пилоты хорошо подготовлены, и их по достоинству оценивают их коллеги. Японские летчики регулярно принимают участие в проводимых на территории Соединенных Штатов учениях "Красный флаг" (Red Flag), и, кроме того, их заставляют быть в форме растущее число сложных задач, связанных с перехватом самолетов, приближающихся к воздушному пространству Японии, - в первой половине 2014 года японские истребители 533 раза поднимались в воздух для перехвата российских и китайских самолетов.
Япония покупает у Соединенных Штатов только лучшие самолеты для достижения превосходства в воздухе - японцы приобрели в 1980-е годы 223 одноместных истребителей F-15J и двухместных DJ. Теперь они будут заменяться на истребители F-22, однако Япония разочарована тем, что американский закон запрещает продажу иностранным государствам этих самолетов.
Поэтому Япония намерена закупить 42 единых ударных истребителя F-35A, а первые четыре машины уже были заказаны в прошлом месяце. Япония продолжает разработку собственного истребителя F-3, который должен заменить F-15 - при условии, что приобретение американских истребителей первой линии будет запрещено. Тем временем истребители F-15J и F-2 модернизируются для того, чтобы увеличить свои возможности в области воздушного боя.
Для того чтобы иметь данные раннего обнаружения, а также для осуществления функций управления и контроля, Япония располагает флотом американских самолетов. В состав ее военно-воздушных сил входят четыре самолета раннего обнаружения и контроля E-767, а также 13 самолетов раннего обнаружения E-2C Hawkeye. Япония рассчитывает также получить последние модели самолетов E-2D для того, чтобы справляться с растущим числом перехватов в воздухе.
Кайл Мизоками Перевод ИноСМИ Редакция может не соглашаться с мнением автора. Если вы хотите написать в рубрику "Мнение", ознакомьтесь с правилами публикаций и пишите на [email protected].
