Власти Крыма провалили ремонт дорог и не пускают на полуостров фирмы с материка
Власти Крыма провалили задачу по ремонту дорог, при этом на полуостров блокируется доступ фирм с материка, имеющих успешный опыт дорожного строительства.
Об этом в авторской статье в газете «Крымская правда» пишет бывший зампредседателя Верховного Совета Крыма Михаил Бахарев, совершивший путешествие на автомобиле в Санкт-Петербург.
По его словам, по дороге до Керчи он не увидел ни одного дорожного рабочего и техники.
«Мы проехали через 17 регионов России и Витебскую область Белоруссии. Везде дорожные работы носили широкомасштабный и круглосуточный характер&8230;
Первую ночь мы провели в мотеле за Краснодаром. Шум и грохот на дороге мешали спать. Наутро я поинтересовался у одного из дорожников, забежавшего в кафе мотеля выпить кофе, что за аврал.
- Летом дорог каждый час. Мы будем работать в круглосуточном режиме до самых холодов, - услышал в ответ.
Ростовчане и краснодарцы завершают строительство и реконструкцию Федеральной магистрали №4 «Дон», которая протянулась от Москвы до Новороссийска. Большая часть уже сделана. В Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской областях, там, где новая магистраль не совпадает с прежней, то есть существует альтернатива, проезд по новому автобану платный. В следующем году автобан будет полностью построен. Но и сегодня ехать по нему сплошное удовольствие, магистраль не уступает лучшим мировым образцам.
Дорожные работы не прекращаются и в дождливую погоду. Асфальт не кладут, но грунт перемещают, подвозят стройматериалы, вдоль дорог - терриконы щебня, песка. Масштаб дорожных работ, пожалуй, главное впечатление от поездки. И только в Крыму, где самые плохие дороги были, как выясняется, и 16 лет назад, а сегодня они стали еще хуже, никто ничего не делает. Ни понять, ни объяснить, ни принять этого не могу», - отметил Бахарев.
При этом, бывший вице-спикер парламента уверяет, что местные власти не хотят принимать помощь от сторонних дорожников, не работающих в Крыму: «Еще в прошлом году я по просьбе друзей пытался помочь ставропольским предпринимателям-дорожникам получить генподряд в Крыму. Они готовы были перевезти сюда два асфальто-бетонных завода, освоить за год до 20 миллиардов рублей. Свои предложения они изложили в письме на имя председателя Совмина, тот поручил Министерству транспорта изучить предложение, но ставропольцы не получили ответа до сих пор».
