Ford начинает общемировую игру не по правилам
В свое время компания следовала политике, согласно которой одни и те же базовые модели продавались во всех регионах по всему миру. К настоящему моменту, считает главный дизайнер Ford Морей Каллум, она принесла максимум возможных результатов, и ее пора менять.
В своем интервью журналу Autocar г-н Каллум (младший брат шеф-дизайнера Jaguar, кстати говоря) выразился, конечно, более аккуратно. Он заявил: "Это был правильный подход для своего времени". После чего осторожно добавил, что компания в целом не отказывается от политики, предложенной в свое время экс-боссом Ford Аленом Малелли, однако впредь новые модели будут "более приспособлены к каждому конкретному региону". Другими словами, второй частью своего заявления он полностью дезавуировал первую.
Что в принципе дала концерну стратегия "Один Форд"' Она стимулировала продажи Mustang в качестве глобальной модели, позволила запустить малыша Fiesta в Америке и вывести бразильский кроссовер EcoSport на европейский рынок. Негусто' Ну, также вероятно, эта программа в какой-то мере помогла компании поправить свои дела после финансового кризиса 2008 года. Однако, похоже, к настоящему моменту она исчерпала свои возможности.
Каллум отметил, что уже следующий Focus не будет следовать в русле глобальной стратегии One Ford. Это проявится, в первую очередь, в том, что при схожей внешности для рынка США автомобиль построят попроще, чем для Европы. В частности, американцы получат конструкцию подвески попроще, и базовую комплектацию победнее - исключительно исходя из специфических требований рынка.
Кстати сказать, одновременно с философией бренда сменится и дизайнерский стиль, который Каллум назвал "пост-кинетическим". В понимании Ford это означает "автомобиль, которым приятно управлять, и на который приятно смотреть". Однако на шпионских фотографиях грядущего Fiesta мы видим машину, ничем особенным от нынешней не отличающуюся. Впрочем, оговорился шеф-дизайнер, стиль резко изменится как раз после "Фиесты". Что ж, будем ждать.
