Это космос! Как обучают вождению в Финляндии
Мы привыкли, что обучение вождению о получение прав это раз-два, и водительское удостоверение у тебя в кармане. Но в Финляндии не все так просто. Хотя нет, в Финляндии все очень непросто!
В этой северной стране стоимость обучения на категорию «B» - 2400?2600 евро (за все этапы). Образовательный процесс имеет три этапа - это так называемая «скандинавская» система, изобретенная в 70-х. Первый (основной) курс длится два месяца. За это время надо пройти теорию (20 часов) и практические занятия по вождению (не менее 20 часов).
Кроме того, практические занятия в автошколах Финляндии делятся на две части - летнюю и зимнюю. Каждую из них необходимо пройти успешно и только после этого человек получает полноценное (круглогодичное) водительское удостоверение. Однако можно пройти только один курс (допустим, зимний), сдать экзамен по теории и по практике управления и получить временные права с отметкой о том, что не сдана вторая (соответственно, летняя) часть теоретических и практических экзаменов. Эти права действительны в течение шести «холодных» месяцев каждого года. С ними можно "отъездить" всю зиму, но потом необходимо сдать другой (летний) экзамен.
Венец учебы - экстремальные приемы контраварийного вождения на специальном полигоне. Такие есть практически в каждом крупном городе Финляндии, а в Хельсинки их два. Зимой автодром превращают в каток, летом заливают специальной смесью из воды и масла. На полигонах отрабатывают вождение на скользкой дороге - снос, занос, юз, неконтролируемое вращение автомобиля. Курсанты также практикуются в экстренном торможении, контролем автомобилем при торможении, скольжении и знаменитом «лосином» тесте.
Во время занятий на полигоне курсанты управляют автомобилем на нормальной безопасной скорости и выполняют определенное упражнение (например, экстренное торможение, коррекция заноса или сноса, управление автомобилем во время торможения). Такие упражнения производятся сначала на скорости, например 45 км/ч, которой достаточно для правильного выполнения этого задания.
Затем это же задание повторяют на более высокой (всего на 5 км/ч) скорости: в результате машина сбивает тренировочный конус. Этого комплекса упражнений достаточно для того, чтобы показать молодым драйверам, что поведение автомобиля и безопасность на дороге изменяются в худшую сторону при, казалось бы, незначительном увеличении скорости движения. Кстати, большинство финнов ездит зимой на шипованных шинах, и не важно, речь идет про легковые авто или шины для грузовиков в интернет-магазине autoz.ua
Используется также тренажер, который называется «перевернутый автомобиль». Во время практики студенты подвергаются тренировке, на которой они понимают, что значит потерять пространственную ориентацию и находиться в перевернутом автомобиле.
Есть ряд практических тренингов по оказанию первой медпомощи. А выпускные экзамены финны сдают в специальных организациях (аналогах немецкого ADAC), которые также проводят техосмотр автомобилей. И только после успешного прохождения ВСЕХ этапов выдаются постоянные права. Действительны они 15 лет - потом нужно пройти медосмотр заново.
Надо ли объяснять, почему статистика ДТП в Финляндии поражает даже европейцев? Достаточно знать, что в 2016 количество аварий в стране упало до рекордно низких показателей не только в истории страны, а и в истории Европы.
Андрей Быстров, специально для topgir.com.ua
