Кременчугский стальзавод возобновляет производство вагонного литья
ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (КСЗ) в начале декабря возобновит выпуск крупного вагонного литья. Об этом в интервью Кременчугской газете рассказал директор КСЗ Виктор Самусенко, передает delo.ua.
По его словам, завод 7 ноября запустил термический цех, а с 5 декабря зажжет печь и приступит к выпуску крупного литья.
"На сегодняшний день идет оживление рынка вагоностроения, происходят перемены на "Укрзализныце". Ее новое руководство говорит о необходимости постройки новых вагонов. Прозвучала цифра заказа на 2017 год - 6300 новых грузовых вагонов и 23 тысячи вагонов планируют отремонтировать. Из практики - каждый третий ремонтный вагон требует замены ходовой части, а это еще порядка 7 тысяч комплектов. Сложив все вместе, получим потребность от 13-14 тысяч вагонокомплектов. Мы готовы к этому. Поэтому предприятие возобновило работу", - отметил Самусенко.
Топ-менеджер отмечает, что альтернатива вагоностроителей - закупка вагонного литья либо у ЧАО "Азовэлектросталь" (Мариуполь, входит в группу "Азовмаш"), которое простаивает, либо у иностранных производителей.
Планируется производить несколько сотен вагонокомплектов в месяц. С учетом сформировавшегося портфеля заказов не исключено, что завод проработает не как планировалось ранее - 3 месяца, а 6 или даже 12, и не в одну, а в несколько смен. "Уже есть серия выигранных тендеров. До конца года наберем необходимый портфель заказов", - убежден директор КСЗ.
ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" - один из крупнейших в СНГ производителей крупного вагонного литья. Входит в сферу влияния группы ТАС Сергея Тигипко. В последние годы предприятие регулярно простаивало из-за отсутствия сертификатов соответствия на литье, выдаваемое Федеральным бюджетным учреждением "Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте" (РФ). Без такого документа существенно ограничена эксплуатация вагонов за пределами Украины.
