«АвтоВАЗ» планирует сотрудничать с мировыми автопроизводителями
Руководство «АвтоВАЗ» рассматривает все возможные пути для решения сложной ситуации в компании и скорейшему возвращению к хорошей прибыли. Эксперты рассказали о необходимости объединения с мировыми автопроизводителями.
Авторынок России постепенно возвращается к прежнему уровню, но кризис не прошел бесследно и существенно повлиял на отечественные компании. В частности, «АвтоВАЗ» продолжает искать выход для решения сложившейся ситуации с внушительными долгами. Руководство решает о необходимости принять существенные меры, которые будут направленны на увеличение объема производства и притока денежных средств. Для этого разработан план по переводу всех российских платформ на те, что использует Renault-Nissan. Это позволит увеличить конкурентоспособность, но сильно снизит локализацию из-за необходимости закупать оборудование за пределами России. Также количество рабочих мест сократится минимум на 27 тыс.
Другая же перспектива развития основывается на более долгосрочном, но менее радикальном изменении. Она заключается в разработке собственных глобальных платформ и поставке их на мировые авторынки. Таким образом за 10 лет локализация повысится минимум на 80%, а для граждан РФ появятся дополнительные 300 тыс. рабочих мест. Подобная инициатива выглядит более желанной, но Харальд Грюбель, занимающий должность вице-президента по инжирингу «АвтоВАЗ», сообщил и о третьем возможном исходе. Он объяснил, что можно объединить усилия всех автопроизводителей на территории России, что приведет к росту выгоды, так как снизит себестоимость производимых транспортных средств из-за огромного количество заказов и, как следствие, предоставлении скидок.
На данный момент совет директоров «АвтоВАЗ» не пришел к единому заключению. Все версии рассматриваются и тщательно изучаются на предмет будущей перспективы.
