В Керчи на реконструкцию порта «Камыш-Бурун» потратили около 100 млн руб
Власти обещают, что со следующей недели паромы из кубанского порта Кавказ в Крым с большегрузным автотранспортом пойдут по новому маршруту в керченский порт Камыш-Бурун. Компания "Генинвест" с июня 2015 года вложила в проект его организации и реконструкцию портового и причально-разгрузочного комплексов около 100 млн руб. и планирует инвестировать еще порядка 350 млн руб.
Первый установочный рейс паром "Победа" совершил еще на прошлой неделе, через неделю откроется регулярное сообщение - ориентировочно такой срок займет оформление последних разрешительных документов, отметил он.
"Объем перевалки грузов в порту Камыш-Бурун в 2015 году был на уровне 3 тыс. т, за девять месяцев это года составил порядка 300 тыс. т, а в советский период доходил до 5 млн т в год, к чему мы и стремимся сейчас",- акцентировал господин Чистяков. По его словам, инвестор арендовал порт на 49 лет, изменения в маршрут большегрузов внесли из-за многокилометровых заторов и серьезного ущерба дорогам, нанесенного грузовиками, выезжающими из порта "Крым" на автотрассу Керчь-Симферополь по центральным улицам города.
Игорь Чистяков рассказал, что работы по восстановлению всего портового комплекса, в который не вкладывали средства 23 года, начали в июне 2015 года, в мае этого года приступили к бетонированию автодорог, выкупили у украинского собственника комплекс зданий и сооружений, где сейчас заканчивают ремонт зала обслуживания, касс, зоны отдыха, благоустроенной накопительной площадки на 120 автомобилей, складов открытого хранения на 150 тыс. т.
В ближайшее время начнется монтаж склада закрытого хранения площадью 4 тыс. кв. м и углубление акватории порта до 9 м.
Чистяков также обратил внимание на то, что паромная перевалка автотранспорта станет промежуточным периодом перед запуском порта на полную мощность. Это произойдет одновременно с вводом в эксплуатацию Керченского моста. По словам Игоря Чистякова, после вложения дополнительных средств, точные объемы которых сейчас определяют специалисты "Генинвеста", компания намерена резко повысить темп развития своего логистического хаба, эксплуатация Керченского моста не помешает, а будет способствовать этим планам. Он привел в пример работу портов в проливе Ла-Манш, которые успешно ведут бизнес при наличии туннеля между Англией и Францией.
