Пассажирское судно «НИБУЛОНа» осуществило первый рейс по Южному Бугу
Руководитель николаевской компании Герой Украины Алексей Вадатурский сдержал слово: пассажирским перевозкам на Южном Буге и Днепре быть!
Жители Николаевщины с ностальгией вспоминают те времена, когда по Южному Бугу можно было с ветерком промчаться на быстроходной и популярной в народе «ракете», любуясь живописными береговыми пейзажами. В середине 80-х годов, в пик развития пассажирского речфлота в нашем регионе, на дистанции между Николаевом и Вознесенском было по пять рейсов в день! Но, увы, уже четверть века, как «ракеты» перестали «летать» по Южному Бугу. Ветшали за ненадобностью речвокзалы, уменьшались глубины у причалов, в результате чего эти гидросооружения становились непригодными для судоходства...
Современный флот «НИБУЛОНа»
Но недавно лед тронулся! Генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» Герой Украины Алексей Вадатурский объявил о возобновлении пассажирских перевозок.
Это важный шаг в реализации комплексного инвестиционного проекта компании по возрождению судоходства по Днепру и Южному Бугу. И николаевская компания, которая является флагманом не только в аграрном секторе экономики Украины, но и в отечественном судостроении, уверенно претворяет в жизнь свои амбициозные планы.
Так, возведены два перегрузочных терминала на Южном Буге - в Новой Одессе и возле Вознесенска. На судостроительно-судоремонтном заводе «НИБУЛОН» в Николаеве построен собственный грузовой флот компании в количестве 54 единицы и дедвейтом более
156 тысяч тонн. Это второй по величине флот в Украине! «НИБУЛОН» уже инвестировал в речной транспорт почти 160 миллионов долларов, в том числе в судоходство - 147 миллионов долларов, в судостроительные мощности - 11,8 миллиона долларов. Организовано 600 рабочих мест для судостроителей и 350 рабочих мест на флоте. Это конкретный вклад предприятия в развитие украинского судостроения.
Кроме того, выполнено углубление судоходного участка Южного Буга длиной 134 километра за счет компании и собственными техническими средствами, без поддержки государства. Только благодаря «НИБУЛОНу» впервые за годы независимости Украины было возобновлено судоходство на Южном Буге. В 2016 году по главной водной артерии Николаевщины несамоходные суда компании перевезли более 300 тысяч тонн зерна, что позволило снять с дорог 12,5 тысячи грузовиков. Тем самым в шесть раз превзойден рекорд советских времен - 50 тысяч тонн зерновых грузов в год.
По Южному Бугу на «экспрессе»
Алексей Вадатурский пообещал, что «НИБУЛОН» займется и возрождением пассажирских речных перевозок. И вот флот знаменитой компании пополнили два судна - «НИБУЛОН Экспресс-1» и «НИБУЛОН Экспресс-2». До лета пассажирский флот предприятия пополнится еще несколькими единицами.
11 ноября «НИБУЛОН Экспресс-2» успешно прошел ходовые испытания, а 16 ноября состоялась официальная презентация этой «ракеты». На борт судна высадился десант николаевских и киевских журналистов, а почетными гостями были председатель Николаевской областной государственной администрации Алексей Савченко, председатель Николаевского областного совета Виктория Москаленко, Николаевский городской голова Александр Сенкевич, Черкасский городской голова Анатолий Бондаренко, мэр Вознесенска Виталий Луков, председатель Новоодесской районной государственной администрации Евгений Вербин и Новоодесский городской голова Александр Поляков.
Им устроили получасовую речную прогулку от речвокзала по Южному Бугу, в ходе которой речной «феррари» выполнял эффектные маневры. Директор судоходной компании ООО СП «НИБУЛОН», капитан дальнего плавания Евгений Игнатенко поведал о технических особенностях нового детища компании. Итак, это модернизированная «ракета» длиной 28 метров и шириной 6 метров, корпус изготовлен из алюминия, а двигатель - немецкого производства. Мощность главной установки - 1300 лошадиных сил. «НИБУЛОН Экспресс-2» может выполнять разные маневренные характеристики. Максимальная скорость судна на подводных крыльях типа «Восход» - 65 километров в час. Причем нибулоновская «ракета» набирает скорость за считанные секунды. Во время разгона по водной глади создается впечатление, будто это самолет идет на взлет!
Дальность плавания такого судна - 500 километров, в «автономке» может провести семь часов. Поэтому в перспективе пассажирские суда «НИБУЛОНа» могут ходить в Киев, Полтаву, Черкассы и другие города.
К услугам пассажиров 79 комфортных кресел (13 из них - в бизнес-классе), мини-камбуз, где можно подогреть пищу, гальюн, система обогрева. Конечно же, есть спасательные жилеты, противопожарное оборудование. Все - согласно требованию Регистра судоходства Украины.
В экипаже, который насчитывает всего два человека, молодые люди. К сожалению, в Украине остались считанные специалисты, которые умеют управлять такими судами, да и те уже более двадцати лет не сидели за штурвалом или вовсе ушли на пенсию. Поэтому для молодых капитанов «НИБУЛОНа» недельный тренинг проводят голландские коллеги.
На денек из Николаева на Кинбурн и обратно
Список оптимальных маршрутов, по которым будут ходить суда «НИБУЛОНа», еще окончательно не утвержден. Пока планируется, что «ракеты» николаевской компании будут курсировать на Вознесенск, Новую Одессу и Кинбурн. По словам Алексея Вадатурского, до лета 2017 года компания намерена пополнить флот еще пятью судами и таким образом обеспечить маршруты между Киевом, Каневом, Черкассами и Чигиринщиной, а также между Херсоном, Железным Портом, Геническом.
Особенно порадуются этому факту любители позагорать на Кинбурне. Ведь сейчас, чтобы добраться до Кинбурнской косы по суше и воде, отдыхающим приходится тратить около четырех часов, а «НИБУЛОН Экспресс-2» домчит пассажиров до этого живописного уголка всего за 1 час 20 минут! Получится существенная экономия времени. Можно будет утром отправиться на Кинбурн, получить бодрящую порцию солнца и моря, а вечером вернуться домой. К тому же, путешествовать на судах «НИБУЛОНа» будет не только гораздо комфортнее, но и безопаснее, чем на стареньких суденышках, которые сейчас катают отдыхающих на Кинбурн из Очакова.
Судоходная компания «НИБУЛОН» откроет регулярное пассажирское сообщение уже весной. К этому времени определится и стоимость поездок. Как отметил Евгений Игнатенко, забронировать билетики можно будет в интернете. Кстати, на нибулоновских судах уже есть бесплатная точка доступа ко всемирной паутине.
Но есть и трудность. Выяснилось, что на Николаевщине почти не осталось причалов, глубины у которых позволили бы подойти судам к берегу. Эти проблемы предстоит решить ближайшей зимой.
«НИБУЛОН» работает в интересах общества», - губернатор Савченко
После речной прогулки гости поделились своими впечатлениями. Председатель областной государственной администрации Алексей Савченко подчеркнул, что реализация подобных проектов характеризует компанию «НИБУЛОН» как предприятие, работающее для граждан. «Это не первый социальный проект, который осуществляет «НИБУЛОН», я за это благодарен компании. Мы сегодня видим, что, несмотря на любые события, это предприятие всегда работает в интересах общества. Запуск такого проекта - это действительно улучшение условий для людей», - отметил глава области.
Алексей Савченко также обратился к мэру Александру Сенкевичу с просьбой рассмотреть вопрос о восстановлении речного вокзала в Николаеве. «Катера есть, теперь нужно решить вопрос речного вокзала. И обратить внимание, что есть мощное предприятие, которое всегда может протянуть руку помощи», - добавил Савченко.
Александр Сенкевич озвучил идею создания речного вокзала на городской Нижней набережной. «Мы с Алексеем Вадатурским хотим сделать причал на Ингуле, провести дноуглубление, чтобы горожане могли активнее пользоваться новыми средствами передвижения. В перспективе будем только расширять это сотрудничество. Я очень благодарен «НИБУЛОНу», который взял на себя ответственную миссию возрождения реки», - сказал мэр.
«Я мечтаю, чтобы суда «НИБУЛОНа» заходили в Черкассы, Канев, к Чигирину. Это исторические места. И речной вокзал у нас в Черкассах в хорошем состоянии, но одна беда - нет такого предприятия в нашем городе, как «НИБУЛОН». Радует, что есть еще украинцы, которые мечтают возродить Днепр», - сказал черкасский мэр Анатолий Бондаренко.
«Сегодняшнее событие - это только начало пути по возрождению судоходства на реках Украины. Полгода назад Алексей Вадатурский сказал мне, что через несколько месяцев под Вознесенском появится современный терминал. Я не поверил. А потом пришел на стройплощадку и понял, что это правда. В Вознесенке с нетерпением ждут «ракет» «НИБУЛОНа» на Южном Буге, это возвращение утраченного. Это позитив, которого всем нам сейчас не хватает. И власть должна поддерживать такой социально ответственный бизнес», - отметил мэр Вознесенска Виталий Луков.
Позитивные новости каждый день
«Мы осуществляем проект по возрождению Южного Буга и Днепра. И начало пассажирских перевозок - одна из стратегических целей нашей компании. Кроме нас, никто не взялся за такую непростую задачу. И сегодня мы доказали, что речные «ракеты» в Украине снова есть! С украинской командой, с украинским капитаном, под украинским флагом. Наша компания дает позитивные новости каждый день. Мы строим, внедряем, инвестируем. Запуск пассажирских перевозок по Южному Бугу - знаковое событие для Николаевщины. Весной наши «ракеты» начнут возить людей до Вознесенска, Новой Одессы. Надо только оперативно решить проблему с причалами. Этим должны заниматься и
«НИБУЛОН», и местные власти», - отметил Алексей Афанасьевич.
Как сделать речные перевозки дешевле
Когда речь зашла о стоимости речных пассажироперевозок, Алексей Вадатурский отметил, что их можно удешевить, если удастся найти взаимопонимание с государством. Но если парламентарии введут речной сбор для внутренних водных перевозок, это больно ударит по возрождающемуся украинскому речфлоту. Как отметил Алексей Афанасьевич, в странах Евросоюза речной сбор отсутствует. Там перевозки на реках имеют существенные государственные дотации, акциз на топливо внутренним водным транспортом не уплачивается. В США такой акциз на топливо значительно ниже, чем в Украине, и направляется для развития и субсидирования внутреннего водного транспорта. А в Украине все наоборот. По мнению Алексея Вадатурского, попытки ввести речной сбор - это лобби портов Большой Одессы, которым невыгодно, чтобы Днепр и Южный Буг были транспортными артериями.
Кроме того, руководитель
«НИБУЛОНа» усомнился в необходимости существования Администрации морских портов Украины, ведь после создания этой структуры значительная часть доходов от деятельности предприятий морского транспорта идет не в бюджет, не остается в Николаеве или Херсоне, а оседает на счетах
АМПУ или направляется на развитие портов Большой Одессы, а не портов-доноров и, соответственно, городов.
Но достаточно о проблемах. Ведь главное событие, которое описывается в этой статье, само по себе очень праздничное. Весной на Южном Буге зашумят двигатели нибулоновских «ракет», что ознаменует успешную реализацию очередного этапа в возрождении украинского речного судоходства. А «НИБУЛОН» готов и дальше приятно удивлять украинцев.
P. S.
А пока статья готовилась к публикации, компания устроила праздник для «НИБУЛОНовцев», их родных и близких, а также для других жителей города, которые в течение двух дней, 19 и 20 ноября, могли бесплатно покататься на «ракете» по Южному Бугу.
Кроме того, гостей ждали приятные сюрпризы: вкусные угощения, развлекательная программа с артистами, конкурсами и памятными подарками, а также возможность посетить с обзорной экскурсией буксир «Кременчугский», который в прошлом году был построен на судостроительно-судоремонтном заводе «НИБУЛОН», а также увидеть несамоходное судно компании. Всего в мероприятии приняли участие более двух тысяч горожан и гостей Николаева.
«Никогда не катались на таких «ракетах», хотя всю жизнь прожили в Николаеве. Это намного лучше, чем автодороги: мягко, приятно, комфортно, музыка играет - мы очень довольны!» - поделились своими впечатлениями николаевцы Лидия Степановна и Александр Николаевич.
«Очень понравилась прогулка. На таких судах я последний раз каталась много лет назад до Вознесенска. Очень благодарна директору компании «НИБУЛОН» Алексею Вадатурскому за то, что он возрождает наш речной флот. Это чудесно!» - говорит Ирина.
Что же, восторженные отзывы горожан говорят сами за себя и
еще раз подтверждают, что
«НИБУЛОН», действительно, возрождает Украину.
