Нацполиция закупит автомобилей на миллиард у друзей однопартийцев Авакова
Во вторник, 29 ноября журналист Сергей Щербина опубликовал на своей странице в Facebook'e материал-расследования о схемах закупки для нужд Нацполиции 651 автомобиля Mitsubishi Outlander PHEV за почти 1 млрд гривен.
Отметим, что машины собираются поставлять в топовой, максимальной комплектации с кожаным салоном и премиальной аудио-системой.
Летом 2016 года руководством Министерства внутренних дел, Национальной полиции и Министерства природных ресурсов был продемонстрирован автомобиль Mitsubishi Outlander PHEV с гибридной силовой установкой. Ими планируется обновить автопарк Нацполиции.
Эти автомобили должны быть закуплены за бюджетные средства, полученные в рамках межправительственного соглашения с Японией от продаж квот на выбросы (так называемые "киотские деньги").
Пристальное изучение этой закупки заставляет задуматься, так как цена закупаемых Нацполицией автомобилей может оказаться завышенной на 10 миллионов долларов. А предполагаемый поставщик - связан с руководством партии "Народный фронт", одним из лидеров которой как раз и является глава МВД Арсен Аваков.
Машины покупают на условиях 100% предоплаты у компании бизнесмена Владимира Гнатышина, давнего бизнес-партнера главы Минюста Павла Петренко. Как утверждают источники среди буковинских бизнесменов, Владимир Гнатышин также был университетским одногруппником Алексей Бурбака, брата лидера фракции "Народного фронта" в парламенте Максима Бурбака. Брата Владимира Гнатышина Валентина СМИ также называли одним из первых бизнес-партнеров самого Арсения Яценюка еще в 1990-х годах.
При этом законопроектом Мустафа Найем еще и предлагается освободить эту закупку от таможенной пошлины. Что обеспечит поставщику экономию еще 3 тысяч долларов на каждой машине.
И поставщик также не обязан, согласно условиям проекта договора, изменять цену для покупателя даже после возможного освобождения от таможенной пошлины.
С учетом того, что Кабмин 9 ноября разрешил осуществить 100% предоплату в рамках данной закупки, то почти миллиард гривен совсем скоро может перекочевать из госбюджета автомобильному диллеру.
Ожидаемая стоимость закупки составляет 959 миллионов 565 тысяч 211 гривен и 50 копеек. Таким образом, один автомобиль для Нацполиции (включая стоимость дополнительного полицейского спецоборудования) будет стоить 1 миллион 473 тысяч 986 гривен (58 тысяч 600 долларов).
Цена данного автомобиля в Германии - 39 тысяч 990 евро (42 тысячи долларов с НДС 19%).
http://www.mitsubishi-motors.de/plug-in-hybrid-outlander/
Цена данного автомобиля в Швейцарии - 39 тысяч 990 франков (39 тысяч 500 долларов с НДС 8%).
http://www.mitsubishi-motors.ch/modelle/new-outlander-phev/
Цена данного автомобиля в Англии - 34 тысячи 249 фунтов (42 тысячи 800 долларов с НДС 20%).
16 ноября в системе закупок "Prozorro" появилось объявление о проведении переговорной процедуры "для нужд обороны" на закупку 651 автомобиля Mitsubishi Outlander PHEV.
С таким объемом закупки Нацполиция могла бы рассчитывать на скидку от розничной цены. Ведь заработок импортера и дилера обычно составляет около 15% от розничной цены. Вместо этого полиция получила наценку на розничную цену около 36%, или около 15 тысяч долларов.
Умножим эту сумму на общее количество закупаемых автомобилей (635 авто), и получим "наценку" в размере 9 миллионов 525 тысяч долларов США.
Отметим, что весной 2016 года президент компании MMC Automotores (дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в Бразилии) был признан виновным в коррупции и отмывании денег.
Схема взяточничества, согласно сообщению журналистов агентства Reuters, предполагала помощь в принятии благоприятного автомобильному сектору законодательства.
Роберт де Маседо был приговорен судом Бразилии к четырем годам и двум месяцам лишения свободы. Были также осуждены несколько лоббистов компании.
После публикации данного материала на Сергея Щербину вышли представители Нацполиции и попытались привести свои аргументы. Но они не вызвали доверие у журналиста. Вот что он пишет:
"Общее резюме позиции Нацполиции следующее:
1. За "киотские деньги", ввиду того, что они регулируются соглашением с правительством Японии, реально купить только японские машины;
2. Компания Toyota, у которой раньше покупали "приусы" для полиции за те же "киотские деньги", в этот раз отказалась иметь дело с украинской стороной (подтверждающих документов, правда, не показали, - авт.). Соответственно пришлось обратиться к Mitsubishi;
3. Цена автомобиля в той комплектации, которая прописана в условиях тендера, была сложена на основании письма официального импортера этих автомобилей - компании "Эм Эм Си Украина" - и составляла 59 900 долларов, с учетом дополнительного оборудования (мигалки, рации и т. д.);
4. На вопрос о том, почему на процедуру вышла компания "Нико Диамант", а не официальный импортер, сотрудники Нацполиции заявили, что это импортер сам так решил;
5. По словам сотрудников Нацполиции, 59 900 долларов - это цена еще дешевле, чем этот автомобиль продается в странах восточной Европы;
6. Эта цена подтверждена выводом Торгово-промышленной палаты Киева, который Нацполиция получила летом сего года.
Кроме того, сошлись на том, что, для чистоты эксперимента, Нацполиция запросит цену на БАЗОВЫЙ автомобиль непосредственно на заводе-производителе, а также рассмотрит возможность предоставления копии письма ТПП, подтверждающего заявленную цену, для дальнейшего анализа.
А теперь несколько комментариев от себя.
1. Компания "Эм Эм Си Украина" является аффилированной с "Нико Диамант", в чем может убедиться каждый с помощью открытых реестров. Только в "Эм Эм Си" есть доля японцев и доля друзей руководства "Народного фронта", а в "Нико Диамант" - только упомянутые друзья;
2. ТПП, выдавая справку, запросила информацию у той же компании "Эм Эм Си" (согласно показанным представителями Нацполиции документов), которая заявляла цену и Нацполиции. Эти цены идентичны. Было бы странно, если одна и та же компания заявила разные цены ТПП и Нацполиции;
3. Высокие цены в Восточной Европе, на которые ссылаются сотрудники Нацполиции, указаны для ТОПОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ автомобиля, а тендерные условия выписаны под машины С БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИЕЙ. Базовая комплектация в Европе стоит на 11 тысяч евро дешевле, откуда и берется возможность "накрутить" около 10 миллионов долларов;
4. Такой расклад дает следующее возможности. Почти миллиард "киотских денег" по предоплате уходит фирме "А", которая поставляет автомобили в низкой комплектации по цене топовой. Затем рассчитывается за эти же автомобили с официальным импортером "Б" по цене за низкую комплектацию, а разница в цене остается у фирмы "А". Вот эта "дельта" может составить 10 миллионов долларов;
5. По нашим данным, в Украину завозился лишь один такой "гибрид" (импортер - "Эм Эм Си Украина") из Польши в самой полной комплектации, которую демонстрировали журналистам руководители МВД и Минприроды. Именно на базе стоимости этой машины строилась вся дальнейшая переписка по этой закупке, в т. ч. с ТПП. Но это ТОПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ. А тендерные условия выписаны для БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ".
General Motors Toyota Германия
