Автобус Старт из Кавказской пленницы получит новую жизнь
Между прочим, Старт - творение украинского автопрома. Создали его на Северодонецкой авторемонтной базе, а собирали на автосборочных предприятиях в Луганске и Донецке. Скажем больше - в статье про концепт-кары СССР мы подробно рассказывали об Н. Парафенко, который разработал этот и другие уникальные советские машины. Сейчас он проживает под Киевом.
Автобус из Кавказской пленницы создан на шасси ГАЗ-21 Волга и использует его агрегаты. 2,4-литрового 75-сильного мотора вполне хватало, чтобы разгонять автобус весом всего 1320 кг до 100 км/ч. Но некоторые экземплряы получили и более мощную шестерку на 90 л. с. от ГАЗ-12 ЗИМ.
Дизайн стеклопластикового кузова разработал художник Юрий Андрос. Кстати, автобус Старт - один из первых советских авто, прошедший краш-тест. Кузов сбросили с высоты 12 м и он не получил серьезных повреждений.
Салон микроавтобуса был рассчитан на девять пассажиров. Междугородный вариант Старт был даже оснащен умывальником и набором посуды.
Сейчас на ходу остались единицы автобусов Старт, хотя в свое время их собрали целых 150. В свое время такими были маршрутки Северодонецка, они же возили курортников в санатории на побережье Азовского моря.
