MotoGP: Обзор сезона 2016 года - 2 этап - Гран-При Аргентины
Правило flag-to-flag, по которому пилоты MotoGP могут менять мотоциклы во время гонки из-за перемен в погоде, в прошлом уже помогало Марку Маркесу и лишало Валентино Росси всяких шансов на победу. Сложные погодные условия, проблемы с Michelin, неожиданная развязка дуэли напарников Ducati Factory - вот чем запомнился 2-й этап, Гран-При Аргентины.
О том, что в Termas de Rio Hondo будет штормить, синоптики предупредили заранее. Фронт накатил на атлантическое побережье Аргентины в середине недели, а до Рио Ондо добрался аккурат к воскресенью.
Но "штормило" паддок не из-за дождя: Аргентина стала лишь вторым уикендом в новейшей истории MotoGP, когда Дирекция чемпионата пошла на изменение формата соревнований прямо в день гонки.
Условия изначально складывались аховые. Популярный гоночный трек оказался грязным, плюс, солнце раскалило асфальт Рио Ондо до +55. Пятницу многие назвали кошмарной, особенно, в Yamaha: Лоренцо завершил день 14-м и был вынужден пробиваться в Q2 на следующее утро; Росси из-за проблем с настройкой стал 7-м. Лучше других отстрелялись Маркес, Педроса и Виньялес, а на 4-й позиции неожиданно оказался Джек Миллер.
Ситуация усугубилась на FP4. На большой скорости задняя покрышка Ducati Скотта Реддинга внезапно развалилась на фрагменты. Инженеры Michelin до выяснения причин инцидента изъяли самый ходовой компаунд (Medium) из ассортимента, оставив команды в интересном положении: все настройки - под эти самые шины! Команды отказались выходить на старт гонки на альтернативной резине, которую они даже в руках не держали.
Итоги квалификации обещали большую битву: Росси и Лоренцо нашли решение своих проблем и заняли 2-3 позиции, а на первую вышел Маркес. Дирекция пошла на сделку: в расписание гоночного дня добавили 30-минутную сессию для обкатки новых шин. Причем, в Michelin согласились вернуть в оборот изъятые Medium, но с условием: если гонка будет сухой, дистанцию сократить до 20 кругов, и обязать пилотов сменить мотоциклы в середине гонки, дабы избежать возможных проблем с перегревом резины. Такое же решение было принято в 2013 в Австралии, где Bridgestone разваливались на куски из-за перегрева на новом асфальте Phillip Island.
Однако, воскресенье началось с проливного дождя, так что нужда в дополнительных практиках отпала. Гонки в классах Moto3 и Moto2 прошли в двух совершенно не похожих условиях. Под дождем в младшем классе одержал свою первую победу малаец Хайруль Пави, затем асфальт высох, и победу на сликах оформил Зарко.
Наступило время старта главной гонки дня, и ее объявили "сухой", а значит, визит на пит-стоп неизбежен. Зрители получили две гонки вместо одной. Случилось, что случилось - одно из самых драматичных событий в сезоне, которое невозможно прописать в сценарии... Вот все это:
Смотреть видео на МОТОГОНКИ.TV
Результаты Гран-При Аргентины MotoGP 2016
То, как финишировал Дови после столкновения с Янноне - его самоотверженная пробежка к финишной линии в охапку с мотоциклом в Ducati оценили высоко. В тот момент в гараже было принято решение, какого из Андреасов они хотели бы оставить.
13-й правый поворот Termas de Rio Hondo Circuit принял в свои объятия многих. Кратчлоу, Виньялес и Лоренцо - все они завалились в этом месте. Ну, а Янноне просто повторил их ошибку, когда слишком увлекся схваткой с напарником...
в результате чего Валентино Росси и оказался на подиуме. Совершенно неожиданно: он уже считал дело проигранным, и тут - такой подарок! Такого выплеска радости Vale не показывал, наверное, с победы над Маркесом в Ассене 2015 года. В то же время, Росси признал, что запасной M1 оказался хуже первого, и он его "не чувствовал", поэтому с великим сожалением пришлось отпустить Марка восвояси.
Маркес, напротив, был в восторге от мотоцикла. Самый молодой 2-кратный чемпион MotoGP вернулся в лидеры чемпионата, с этого момента началось его восхождение к 3-му титулу. А вот для Лоренцо битва за чемпионат мгновенно осложнилась: очевидно, что он потерял большую часть веры в шины Michelin, которые облобызал в Катаре.
