Почему РФ не называет истинную причину аварий на своем флоте
Блогер Александр Коваленко на своей странице в Фейсбук анализирует хронологию аварий на российском флоте и с авиацией и объясняет, почему их истинную причину не называют.
Так, блогер отмечает, что, например, пятнадцатого декабря этого года два истребителя Су-27 СМ на российском аэродроме Хотилово слились в довольно пикантной позе. Четырьмя днями позже Ил-18 совершил аварийную посадку в тридцати километрах от Тикси (Якутия). Двадцать пятого декабря новостные ленты просто разорвало от катастрофы Ту-154. При этом все случаи «приводнения» российских самолетов в Сирии, особенно вблизи известного на весь мир авианосца «Адмирал Кузнецов», уже даже не поддаются счету. Причиной всех этих инцидентов называют «человеческий фактор». Но так ли это?
"Возможно, во многих случаях это действительно так. Тем не менее, существуют инциденты, когда катастрофой заканчивались полеты вполне подготовленных пилотов, настоящих асов. Что же послужило их причиной? По мнению блогера, ответ прост несовершенство техники. На самом деле, технические характеристики российских военных самолетов не очень впечатляют, а их практическая реализация, кривыми руками некоторых производителей, вообще не стоит доброго слова. Но Россия никогда не скажет об этом, ведь, наряду с газом и нефтью, торговля оружием составляет большую часть российского бюджета. Поэтому россияне, не желая создавать антирекламу своей и без того не слишком качественной продукции, предпочитают обвинение во всех бедах и катастрофах собственных пилотов", - отмечает блогер.
