«Золотая пятерка» В-класса. На страже рынка
Даже при критически низких показателях продаж новых автомобилей на рынке всегда есть свои фавориты. В случае с Россией – это доступные седаны В-класса. Мы решили выяснить у читателей, кого же они считают лучшим в «золотой пятерке» четырехдверок.
В рейтинге участвовали наиболее популярные модели, имеющие необходимый набор оборудования и при этом адекватный ценник. Первое место у респондентов занял седан Kia Rio - на него пришлось 26,3% голосов. Вторую строчку занял VW Polo Sedan c 21,8%. Замыкает тройку лидеров еще один "кореец" - Hyundai Solaris (17,9%). Nissan Almera набрал 10,7% читательских голосов, а "неубиваемый" Renault Logan стал только пятым: 9,4%.
| в галерее 5 фотографий. смотреть все " |
Среди корейских машин самой популярной остается Rio. Несмотря на то, что спрос на кроссоверы вырос, многие все же отдают предпочтение именно этой модели. Высокую позицию на рынке, по словам дилеров марки, помогает удерживать ряд специальных предложений. Автомобиль совсем недавно получил последние обновления. 1 апреля 2015 года в России стартовали продажи обновленного седана Rio, а с 1 июня стал доступен обновленный хэтчбек. В высоко конкурентном сегменте, где представлена данная модель, своевременные обновления и постоянная работа над улучшением потребительских свойств крайне важны.
В российском представительстве бренда прокомментировали, что на фоне текущей экономической ситуации спрос смещается в сторону более доступных моделей. В частности, в настоящий момент мы наблюдаем рост доли сегмента В+, где представлен Rio. Доля данного сегмента на российском автомобильном рынке по итогам 6 месяцев текущего года составила 40%, что на 8% превышает аналогичные показатели прошлого года. Доля SUV-сегмента на российском рынке в этом году, наоборот, немного снижается по сравнению с показателями прошлого года.
"Мы планируем, что во II полугодии 2015 года дилеры Kia реализуют немного больше автомобилей, чем в первой половине текущего года. От прогноза в абсолютных цифрах хотели бы воздержаться, поскольку экономическая и геополитическая ситуация остается нестабильной", - сказали в пресс-службе Kia Motors Rus.
| в галерее 5 фотографий. смотреть все " |
"На мой взгляд, расклад сил в "золотой пятерке" вполне ожидаем, так как сейчас лидерами рынка являются корейские автомобили. Таким образом, присутствие Kia Rio на первой строчке рейтинга вполне закономерно. В первую очередь, популярность модели обусловлена соотношением цены и качества. Данное авто подходит для людей прагматичных, тех кому нужно простое и надежное средство передвижения. В отличие от других производителей, Kia сохранила доступность модели, поэтому сейчас Rio можно назвать "антикризисными" автомобилем", - считает Александр Зиновьев, директор по продажам дивизионов "Премиум" и "ЭЛА" ГК "АвтоСпецЦентр".
Действительно, если обратиться к данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), то увидим, что продажи "Рио" растут, хоть и не быстрыми темпами. Так, в июне было продано 8 988 автомобилей, тогда как годом раньше показатель был меньше на 292 машины. За полгода корейскому автопроизводителю удалось реализовать на российском авторынке 42 688 этих авто (+4 492). В настоящий момент автомобиль предлагается в РФ по цене от 459 900 рублей. При пользовании специальной программой кредитования ежемесячные платежи будут составлять 6 900 рублей.
Продажи VW Polo Sedan в июне и за полгода составили 4 478 и 20 621 штук, тогда как годом ранее результат был 5 378 и 32 137 машин соответственно. Официальные дилеры марки ситуацию комментировать не стали, а вот автомобилисты не стесняются говорить о недостатках седана. По мнению Анастасии Анисимовой, председателя клуба "Автоледи", соплатформенный Skoda Rapid имеет куда больше шансов стать народным автомобилем - хотя бы потому, что начальная цена машин рознится в пользу чешского "брата: 499 000 рублей против 554 900 рублей. И, несмотря на то, что в объемах продаж Rapid не успевает за Polo, динамика его растет. Так, за полгода дилеры чешской марки продали 12 185 штук этих машин (+7 915 шт.).
| в галерее 5 фотографий. смотреть все " |
Продажи Hyundai Solaris за полгода тоже упали: 53 702 экз. против 55 574 в 2014-м. Тем не менее, показатель не сильно огорчает производителя, поскольку на фоне общего падения рынка почти на 40% такой небольшой минус вполне себе можно пережить. Чтобы не усугублять ситуацию, компания приняла решение ударить точно в цель и запустить на своем российском заводе производство кроссовера Creta. При этом сбрасывать "Солярис" со счетов Hyundai не собирается. Две локализованные модели в разных сегментах помогут компании находиться в лидерах рынка.
Nissan Almera, к сожалению, за полгода разошелся тиражом лишь 14 319 экз., тогда как в 2014 году - 25 139. Падение интереса к седану, по мнению экспертов, стоит связывать с сокращением госзакупок и отсутствием обновления корпоративных автопарков. Не секрет, что автомобиль пользуется особым спросом у госслужащих, таксистов, доставщиков и т. д. На новую волну спроса Nissan сможет рассчитывать после популяризации программы лизинга для физических лиц, которая стартовала весной, и выгодных условий юридического лизинга.
Кстати, по этой же причине в России упал спрос на Renault Logan. За полгода только 20 364 автомобилистов решились на покупку французского бестселлера. В 2014 году таких было 24 705. Правда, ситуацию скрашивают продажи I поколения модели. На него, пор словам представителей бренда, спрос есть до сих пор. Компания даже приняла решение выпускать автомобиль до тех пор, пока его будут покупать, дескать новый "Логан" один не справится. Жаль, но в московском офисе бренда комментировать результаты нашего опроса отказались.
| в галерее 5 фотографий. смотреть все " |
Недаром Россию всегда называли страной седанов, даже при активных попытках автопроизводителей пересадить нас на машины повыше. Так, по итогам 2014 года лидерство в плане кузовов на российском авторынке принадлежит седанам с результатом продаж 36%. Доля внедорожников и кроссоверов от общих продаж новых иномарок составила 29%. Следом идут 5-дверные хэтчбеки с результатом 24%. Универсалы предпочитают 6% граждан.
По итогам июня 2015-го продажи кроссоверов в России упали на 34%, по сравнению с тем же месяцем 2014 года. Доля таких автомобилей на рынке РФ составляет чуть более 30%, информирует "Автостат". Особого стремления от производителей привить любовь к другим типам кузова не наблюдается. Если на седаны и кроссоверы действуют различные программы лояльности, сборку популярных моделей локализуют на российских предприятиях, то с хэтчбеками и универсалами ситуация выглядит иначе. Чего уж говорить о компактах, которые даже привозить не хотят в нашу страну. Выходит, что такую "золотую пятерку" мы сможем наблюдать еще долго, пока сегмент SUV не вытеснит четырехдверок.
Послать ссылку
General Motors Hyundai Nissan Renault
