В IndyCar предпочли ветровое стекло системе Halo
В конце прошлой недели стало известно, что в FIA завершили доработку системы защиты головы Halo, представленной в прошлом году. Теоретически, она может появиться в чемпионате уже в 2018 году, хотя вопрос этот все еще открыт. «С технической точки зрения, разработка Halo в настоящее время завершена, - заявил заместитель гоночного директора FIA Лоран Мекис. - Теперь нас ждут скорее философские дискуссии между владельцами Формулы 1, гонщиками, FIA и командами».
Систему Halo критикуют болельщики за ее внешний вид, но вот по результатам опроса среди гонщиков чемпионата она получила 95%-ную поддержку. Никто из пилотов не хочет повторения в Формуле 1 трагедий, подобных той, что случилась несколько лет назад с Генри Сертизом в гонке Формулы 2, когда ему в голову попало колесо, отлетевшее от другой машины.
В то же время многие эксперты замечают, что Halo все равно не смогла бы защитить Фелипе Массу в его аварии в 2009 году, когда ему в голову попала пружина. В таком случае мог бы помочь полностью закрытый кокпит, и в FIA готовы изучить и этот вариант. «Вопрос открыт, - сказал Мекис. - Технически это возможно. При необходимости, на разработку такой системы нам потребуется пять или шесть месяцев. В настоящее время мы ждем окончательного решения нашего руководства, хотят они Halo, закрытый кокпит или что-то среднее, более эстетичное, даже если с таким решением будут связаны более высокие риски».
Одно из самых популярных «промежуточных» решений, предлагаемых к использованию в Формуле 1 - ветровое стекло, или одна из его разновидностей - Aeroscreen. Именно такой вариант рассматривают в качестве основного в IndyCar, где за последние годы было несколько случаев, когда в голову пилота попадали обломки от другой машины - в частности, именно из-за этого в 2015-м погиб Джастин Уилсон.
«Мы не видим каких-либо возможностей для внедрения у нас системы Halo, - заявил промоутер чемпионата Марк Майлз. - Наши машины соревнуются на овалах, а Halo серьезно ограничивает видимость. Но мы серьезно интересуемся защитой головы пилота и продолжаем напряженно работать над этим. Более вероятно, что мы введем ветровое стекло, нежели Halo».
