Херсонцы выполнили расчеты «почему 3 гривны в маршрутках»
Херсонцы пытаются найти здравый смысл в причине поднятия цен на проезд в маршрутках. Местный житель сделал расчеты при оплате за проезд 3 грн. Результаты впечатляют:
Не поленился, выполнил частичную работу экономистов предприятия, примерные наброски
Экономически обоснована стоимость проезда на примере маршрута N8
- Длина маршрута в обе стороны = 28.5 км
- 60 остановок в среднем по 10 сек = 10 мин
- 40 остановок на светофорах, переходах... по 30 сек = 20 мин
- Езда при средней скорости 40 км/ч = 50 мин
- Простой на конечной 15+5 мин = 20 мин
- 1 полный рейс = 100 мин
- Топливо (max пасп. дан.) 7.5л (работа), 1.5л(простой- остановки, светофоры и т.д.) = 9 л
- График с 5.00 до 24.00 = 19 ч
- З/п два водителя = 400 грн/день
- При данных условиях = 10 рейсов/день
- Стоимость автобуса = 350000 грн
- Гарантийный срок эксплуатации 50000км = 170 дней
- Вместительность = 40 чел
- Кол-во пассажиров (ХБК-ЦЕНТР-ОСТРОВ-ЦЕНТР-ХБК 40*4) = 160 чел
- Проезд = 3 грн
- Солярка = 22 грн
- 160 пас* 3грн*10рейсов*170 дней = 816000 грн
- Солярка 9л*10рейсов*170 дней*22 грн = 336600 грн
- З/п (170 дней) = 68000 грн
- Содержание автобуса (на гарантии), автопарка... 100грн*170 дней = 17000 грн
- Итого: 816000-350000-336600-68000-17000 = 44400 грн
По-моему, довольно не плохо. За полгода автобус возвращает себестоимость и приносит доход около 50000 грн. При минимальном сроке эксплуатации 5 лет...
Это мои расчеты на 3 грн, хоть чем-то обоснованные. Пусть предоставят свои, где проезд 10 грн.
