Dodge раскрыл информацию о «диком» купе Challenger
Серийный Dodge Challenger Hellcat - это 707 л. с. под капотом. Однако в компании задумали сделать еще более экстремальную машину. Dodge Challenger Demon предстанет перед публикой в апреле на моторшоу в Нью-Йорке.
Будет ли форсирован двигатель новинки, пока не известно. Зато достоянием общественности стали некоторые другие детали. Ради снижения массы конструкторы оставили в «Демоне» только водительское кресло, убрали обшивку багажника, часть звукоизоляции и аудиосистему, применили полые стабилизаторы поперечной устойчивости, 18-дюймовые диски вместо 20-дюймовых, особые кузовные панели и уменьшенные тормоза.
[](http://www.4tochki.ru/descriptions/news/carclub/11 (2)_030217.jpg)
[](http://www.4tochki.ru/descriptions/news/carclub/11 (1)_030217.jpg)
Предполагается, что все эти ухищрения сделают новую версию примерно на 105 килограммов легче серийного Dodge Challenger Hellcat, что уже само по себе обеспечит выигрыш в динамике. Кроме того, версия Demon первой в истории получит в штатной комплектации шины для дрэг-рейсинга - Nitto NT05R размерностью 315/40R18.
Все покупатели получат в качестве приложения к автомобилю ящик с инструментами. На нем будет табличка с именем владельца и VIN-кодом машины. Более того, клиентам положен набор из 18 компонентов, с помощью которых владельцы смогут конфигурировать маскл-кар для дрэга или для езды по обычным дорогам. В него войдет, в частности, второй комплект колес.
