Зачем нажимать на педаль тормоза левой ногой (ВИДЕО)
Наверное, каждый, кто учился водить автомобиль, помнит слова инструктора о том, что ни в коем случае нельзя нажимать на педаль тормоза левой ногой. Так зачем же профессиональные автогонщики используют этот загадочный трюк?
Торможение левой ногой придумал Чемпион Европы по ралли 1965 года Рауно Аалтонен. Он делал это, потому что поворачивать с помощью ручного тормоза, как делали другие гонщики, для него было недостаточно быстро. В результате экспериментов финн выяснил, что если нажимать на тормоз левой ногой, двигатель поддерживает нужные обороты, а машина при этом сохраняет скорость и управляемость в заносе.
Сброс газа в повороте может вызвать занос из-за перераспределения веса на передние колеса и разгрузки задних. Как правило, это усугубляется после нажатия на тормоз, когда еще большая часть веса переходит с задних колес на передние. С помощью левой ноги гонщики нарочно «выставляют» автомобиль в управляемый занос в скоростных поворотах и таким образом проходят их гораздо быстрее.
При сносе в повороте на высокой скорости торможением левой ногой можно «загрузить» передние колеса, вернув им сцепление с дорогой. К тому же, торможение левой ногой в жестких условиях гонки позволяет не терять драгоценные доли секунды на перенос правой ноги с педали газа на тормоз и мчаться на полном ходу. Наглядную разницу между торможением правой ногой и левой показывает этот познавательный видеоролик:
