" Укрзализныця" завершила тестирование локомотива General Electric и получила полезный опыт
ПАО "Укрзализныця" в период с сентября по декабрь 2016 года осуществила 32 демонстрационные поездки локомотива General Electric TE33А, которые были выполнены в соответствии с договором между УЗ и американской компанией.
Максимальный расчетный подъем при проведении демонстрационных поездок составил 16 %.
Согласно предоставленной информации, поездки осуществлялись грузовыми поездами с установленными весовыми нормами на следующих участках обслуживания регионального филиала "Одесская железная дорога": ст. им. Т. Шевченко - ст. Гребенка - ст. им. Т. Шевченко; ст. им. Т. Шевченко - ст. Помошная - ст. им. Т. Шевченко; ст. им. Т. Шевченко - ст. Христиновка - ст. им. Т. Шевченко; ст. Арциз - ст. Белгород-Днестровский - ст. Арциз; ст. Арциз - ст. Измаил - ст. Арциз; ст. Николаев - ст. Долинская - ст. Николаев; ст. Николаев - ст. Тимково - ст. Николаев; ст. Николаев - ст. Колосовка - ст. Николаев.
В ж/д компании проинформировали, что получили "полезный опыт эксплуатации новейшего тепловоза". При этом, о дальнейших намерениях руководства УЗ относительно работы с данным локомотивом и локомотивами General Electric в целом, в компании не рассказали. Также пока не получен ответ и о том, где опытный образец тепловоза TE33А находится в данный момент.
Вместе с тем, в "Укрзализныце" сообщили, что после проведенного анализа демонстрационных поездок к основным преимуществам тепловоза перед существующими сериями тепловозов, обслуживающими грузовые поезда на вышеуказанных участках, можно отнести:
- улучшенные тяговые характеристики;
- увеличенный межремонтный период;
- меньший расхода топлива;
- наличие электродинамического тормоза;
- подогрев главных резервуаров и их автоматическую продувку;
- комфортные условные труда локомотивных бригад.
Как писал Newsmir.info, в Украине уже полноценно работает аналогичный тепловоз - более трех лет ТЭ33А компании General Electric исправно служит на предприятии "Ивано-Франковскцемент".
