Обвал Шулявского моста: скрытая предыстория и первые увольнения
Вчерашние события уже повлекли за собой ряд увольнений..
Подробности происшествия
Вечером в понедельник, 27 февраля, в Киеве частично обрушился путепровод на Шулявке. Люди во время происшествия не пострадали, был поврежден один автомобиль. Сегодня мэр Киева Виталий Кличко сообщил, что разрушение произошло из-за коррозии бетона консоли.
Действия столичных властей и громкие увольнения
Также мэр заявил, что движение на мосту откроют в ограниченном режиме, а движение крупногабаритного транспорта будет вообще запрещено. Кроме того, Кличко поручил проверить другие путепроводы и мосты в городе.
Вдобавок проверить, по его словам, нужно и МАФы, находящиеся около объектов транспортной инфраструктуры. «И убрать все незаконные сооружения, которые установлены под мостами, объектами транспортной инфраструктуры, в подземных переходах. Они несут потенциальную угрозу не только инфраструктуре и транспорту, а также жизни киевлян», - рассказывал сегодня журналистам мэр столицы.
Однако одним из наиболее громких заявлений Кличко стало решение об увольнении заместителя головы Киевской городской государственной администрации по вопросам транспортной инфраструктуры Ильи Сагайдака и главы Соломенского района Виктора Шкуро. Причина увольнения первого - неудовлетворительная работа, а второго - небрежное отношение к решению проблем района. Теперь подписать эти инициативы должен президент.
Предыстория обвала
Тем временем некоторые отмечают, что в обвале нет ничего удивительного, ведь проблемы с путепроводом на Шулявке начались не вчера. Более того, часть СМИ напоминает: объекту уже несколько десятков лет. Также вспоминают о том, что под мостом длительное время находился рынок секонд-хенда, на котором несколько раз происходили масштабные пожары.
Говорит о рынке и народный депутат от «Батькивщины» Игорь Луценко. «Под Шулявским мостом когда-то был рынок секонда, где негры торговали старыми берцами, другой обувью и одеждой, - вспоминает политик в Facebook. - Не знаю, сгорел этот рынок от халатности чернокожих торговцев или разборки между этническими группировками повлекли за собой серию крупных пожаров 2006-2007 годов, когда мост буквально разжарило пламя, когда нужно было вывести его из эксплуатации и капитально перестроить».
По словам нардепа, тогда, около десяти лет назад нужно было заменить те сегменты сооружения, которые находились над источниками огня и испытали термический удар. «Впрочем, - продолжает Луценко, - предшественник Кличко Черновецкий решил, что и так сойдет, и не восстанавливал мост, а лишь частично подлатал его».
Кроме того, вспоминают СМИ и о том, что в 2013 году на то время заместитель главы мэра Киева по вопросам транспорта и туризма Михаил Костюк уверял, что мостом займутся в 2014 году.
Тогда на вопрос о том, когда начнется ремонт объекта, чиновник отвечал: «С мостом сразу две проблемы - его плачевное состояние и сотни торговых точек, которые мешают ремонту. Сейчас мы работаем над тем, чтобы закрыть торговлю. А под мостом установили временные сооружения, которые обеспечивают устойчивость отдельных его частей. Этот транспортный узел, включая съезды, нуждается в полной реконструкции, модернизации, расширении проезда. Также рассматривается вопрос многоуровневой парковки для автомобилей. Всем этим мы займемся со следующего года».
Что касается сегодняшней ситуации, то среди прочего вчера мэр Киева заявил, что предложения на ремонт моста уже есть.
Репутационные риски
Между тем эксперт Украинского института анализа и менеджмента политики Николай Спиридонов напоминает: «Инфраструктура в Украине в целом критически изношена. То есть это может быть первая ласточка, у нас через пару лет могут и мосты рушиться, трубы рваться, вплоть до того, что дома падать».
Что касается конкретно этой ситуации, то, так или иначе, а репутационные риски руководству столицы, в том числе, и мэру, она, скорее всего, принесет.
«Можно вспомнить события 2013 года, когда у нас было знаменитое 52-е февраля, - подытоживает Спиридонов. - Вроде бы действительно снегопад был такой большой, что Попов был невиновен, что его не удалось быстро очистить. Параллельно весь интернет смеялся, и репутационно это была потеря. Сейчас у Кличко примерно та же ситуация. Виновен он или нет, все соцсети над ним просто смеются. Хотя часть вины, очевидно, и на нем есть, потому что ситуация с Шулявским мостом не была секретом. Поэтому с политтехнологической точки зрения над ним смеются, он становится комическим персонажем».
