Нерегулируемый тариф на автобусы в Симферополе: как это работает и кто его установит
Нерегулируемый тариф на проезд в симферопольских маршрутках будет установлен по итогам конкурса, который пройдет в марте. Ориентировочное время ввода новых тарифов - конец марта - начало апреля. При этом, так или иначе, перевозчик, выигравший конкурс, должен будет в любой момент по запросу компетентных органов предоставить экономическое обоснование повышения.
Согласно постановлению №426 администрации Симферополя нерегулируемый тариф будет введен не на все маршруты Симферополя, а на часть - 20 маршрутов из 50.
"Сейчас создана конкурсная комиссия, принят документ планирования администрацией и часть автобусных маршрутов мы переводим на нерегулируемый тариф и выставляем на конкурсный отбор. Это предусмотрено федеральным законодательством", - рассказал РИА Новости (Крым) глава управления транспорта и связи администрации Симферополя Андрей Шабалин.
При этом, руководитель управления пояснил: тариф не может быть "взят с потолка" - перевозчик должен быть готов к тому, что надо будет объяснить, откуда такая стоимость проезда.
Для участия в конкурсе перевозчику, претендующему на маршрут с нерегулируемым тарифом, придется выполнить ряд условий, большинство из которых касается подвижного состава.
"Сейчас готовится конкурсная документация, она делается в соответствии с тем, что прописано в российском законодательстве. Основные критерии - характеристика подвижного состава: год выпуска, экологичный класс, низкий пол, установка системы ГЛОНАСС, видеорегистраторов. Это основное. Кроме того, учитываются наличие ДТП с участием транспорта автоперевозчика за последний календарный год и опыт работы перевозчика. Цель конкурсного отбора - улучшение качества перевозок и поэтапное обновление подвижного состава", - пояснил Андрей Шабалин.
Маршруты, на которых будет применен нерегулируемый тариф, выбирались согласно действующему российскому законодательству.
"Есть новый федеральный закон, который определяет, что все должно проходить на конкурсном отборе и по системе торгов - 44 ФЗ. Но там также сказано, что возможна организация перевозок по ранее действующим правилам, которые существовали. В Симферополе действуют временные правила, в соответствии с которыми с перевозчиками на 180 дней заключаются временные договора. Есть такая оговорка: что эти временные договора можно заключать только с теми перевозчиками, кто ранее прошел конкурсный отбор. Последний конкурсный отбор прошел у нас в 2013 году, потому по части маршрутов каждые полгода идет заключение договоров. С остальными перевозчиками нельзя заключать договора и поэтому по ним будет проведен конкурсный отбор", - рассказал Андрей Шабалин.
По словам главы управления транспорта и связи Симферополя, практика нерегулируемых тарифов применяется, в том числе, в его родном городе - Йошкар-Оле.
"Такая практика применяется в моем родном городе - Йошкар-Оле, Республика Марий Эл. Регулируемый тариф - 18 рублей, а нерегулируемый тариф - 20 рублей. Раньше в моем городе ездили 12-местные "Газели", сейчас же там 18-местные, причем, новые", - рассказал Андрей Шабалин.
Ранее в пресс-службе городского совета Симферополя сообщили, что стоимость проезда в маршрутках может подорожать до 16 рублей, но только в том случае, если перевозчики смогут доказать экономическую обоснованность такого тарифа. До этого в администрации Симферополя проинформировали, что в городе планируется ввести нерегулируемый тариф на проезд в маршрутках. Кроме того, власти крымской столицы не исключали введения "вечернего", более высокого тарифа на проезд в общественном автотранспорте с целью мотивировать перевозчиков выходить на маршруты в вечернее время суток.
