Черноморский порт: на воре и шапка горит

Руководство порта «Черноморск» отреагировало на критику своей работы: на сайте предприятия появился материал, который противоречит и здравому смыслу, и законодательству Украины. В сообщении не указаны контраргументы на информацию о падении производственных показателей порта на 66%, но зато есть попытка прикрыть свой непрофессионализм.

Накануне на заседании транспортной комиссии Черноморского горсовета депутаты обсудили катастрофическую ситуацию в порту, поскольку они защищают интересы территориальной громады, представители которой трудится на ГП «МТП «Черноморск». От непрофессионального управления портом «Черноморск» страдают доходы государственной стивидорной компании и, как следствие заработки 4, 5 тысяч работников предприятия. В общей сложности благосостояние примерно 25 тысяч членов семей черноморских портовиков зависит от стабильной работы градообразующего предприятия. Но на сегодняшний день стабильность в другом - порт «Черноморск» по своим производственным показателям катится в пропасть.

Попытка руководства порта прикрыть свой не профессионализм буквой Закона оказалась неудачной. Вместо того, чтобы наладить диалог с представителями громады города, где расположен крупнейший порт морехозяйственной отрасли страны, директор ГП «МТП «Черноморск» Сергей Крыжановский не явился на заседание комиссии, куда его пригласили депутаты от имени портовиков. Необоснованные обвинения в попытке городских властей вмешаться в хозяйственную деятельность порта никак не влияют на фактическое положение дел в порту, где под руководством псевдо реформаторов провалены все производственные показатели, а денежные средства оказались на счетах банков-банкоротов («Финансы и кредит» и «Платинум банк») http://izvestia.kiev.ua/item/show/97861

Нелепая попытка защитить себя с помощью «оправдательной» публикации на сайте предприятия выглядит, скорее всего, как в пословице - «На воре и шапка горит».

Депутаты пригласили на это заседание и экспертов. Самым ярким из них является Юрий Крук, который сработал тогда еще в Ильичевском порту, как кризис менеджер. Бывший директор порта Юрий Крук принял участие в заседании комиссии, как эксперт морской отрасли, поскольку до кресла вице-мэра Черноморска, он занимал должность советника Министра инфраструктуры Украины. Работая на посту руководителя порта в Черноморске, он сумел тогда убыточное предприятие вывести в лидеры отрасли, поднять на 30% зарплаты портовикам, и регулярно выплачивать премии за успешное выполнение производственных заданий, а покидая порт, оставил на счетах государственной стивидорной компании более 600 миллионов гривен. Этим наследством и пользовалось новое руководство порта, которое свело на нет все достижения профессионального управления команды Юрия Крука. А что может оставить после себя и своей команды Сергей Крыжановский?

Депутаты Черноморского городского совета прекрасно владеют знаниями Законов Украины: призвать к ответу нерадивого директора порта может отраслевое Министерство, которому подконтрольна хозяйственная деятельность ГП «МТП «Черноморск». Именно поэтому решено было обратиться в Кабинет Министров Украины и Мининфраструктуры с просьбой разобраться в данной ситуации. Факты падения всех производственных показателей в порту отражены в отчетной документации, которые ложатся на стол Министру инфраструктуры Владимиу Омеляну. И именно от него зависят кадровые решения в отношении непрофессионального руководства Черноморского порта.

Чтобы не допустить социального взрыва на градообразующем предприятии Черноморска депутаты подготовили обращение в Кабинет Министров и отраслевое Министерство. Проблему порта рассмотрят на внеочередной сессии горсовета и вынесут на обсуждение областных депутатов. Портовики ожидают от чиновников высшего государственного уровня кадровых решений в отношении руководства порта «Черноморск» еще до конца марта. Тем боле, что процесс, как говорят, уже пошел. «Согласно информации, 27 февраля госсекретарь Министерства инфраструктуры Андрей Галущак направил письмо в Одесскую обладминистрацию. В нем он просил губернатора Максима Степанова согласовать увольнение Сергея Крыжановского с занимаемой должности. Причиной увольнения чиновника является неэффективное использование и сохранение госимущества порта. Основание для этого стали результаты финансового аудита предприятия», - сообщает интернет издание 368.media.

Черное море