Honda CRF1000L Africa Twin и Metzeller поднялись на самый высокий вулкан в мире
Пусть Honda и не удалось выиграть ралли-марафон "Дакар" в 2017 году, PR-менеджер Honda Europe Карло Фьорани решил исправить эту несправедливость, лично сев за руль Honda CRF1000L Africa Twin и, взяв в партнеры пару важных персон на таких же мотоциклах, штурмовал на днях самый высокий вулкан на планете - чилийский Nevado Ojos del Salado (6893 метра).
Охос-дель-Саладо официально считается высочайшим вулканом на Земле и второй по высоте вершиной Южной Америки - после горы Аконкагуа. Расположен на границе между Аргентиной и Чили, вершина находится на аргентинской территории, ее высота составляет 6893 метра. Вулкан впервые был покорен альпинистами в 1937 году. С тех пор был предпринято много разных попыток его покорения, в том числе, и на автомобилях. Успешной стала попытка чилийского раллиста Гонсало Браво, который на сильно модифицированном джипе Suzuki Samurai практически достиг жерла вулкана на высоте 6688 метров. Однако, на мотоцикле Охос-дель-Саладо из-за сложного состава грунта и многочисленных осыпей никто покорять не решался. До сего момента.
Карло Фьорани хорошо знаком в лицо тем, кто следит за World Superbike: он курирует деятельность Honda в чемпионате мира по Супербайку. Но тест-пилоты различных мировых мотоциклетных изданий знают его и с другой стороны, как заядлого мотогонщика-любителя.
Экспедицию организовали силами местного представительства Honda, плюс, в партнеры был приглашен директор департамента разработки шинной компании Pirelli (Metzeler) Сальво Пеннизи, который предложил экипировать мотоциклы новой разработкой - шинами Metzeler MC 360 для эндуро и off-road модели 2017 года. Ведь с этого года заводские департаменты Honda и Pirelli (а Metzeler входит в группу Pirelli) стали очень тесно сотрудничать в мотоспорте. Команду дополнили журналисты Франческо Катанези (Италия) и Карстен Шверц (Германия), которые фиксировали этапы восхождения, а также чемпион Италии по эндуро Фабио Моззини, который теперь представляет Honda Racing в чемпионате мира. Моззини, в итоге, и сыграл ключевую роль в этой смелой акции Honda.
Старт экспедиции был дан днем 24 февраля, на чилийской стороне, в Копьяпо. Квинтет Africa Twin должен был пересечь пустыню Атакама путями, которыми в 2010-2015 годах проходил ралли-марафон "Дакар", а затем подняться на высоту 6000 метров над уровнем моря, и все это менее, чем за 24 часа. В это время температура в пустыне днем достигает +40°С, но в Андах, на высотах более 4000 метров падает до -15°С. Иными словами, это было суровое испытание, как для пилотов, так и для их мотоциклов.
Экспедиция легко достигла отметки в 5000 метров, где жаждущие бросить вызов самому высокому вулкану планеты разбивают лагерь перед штурмом. Затем начались сложности. Во-первых, участники акции стали испытывать трудности из-за нехватки кислорода (но не их мотоциклы!) - для всех это было первое подобное восхождение. Во-вторых, зона обледенения началась раньше, чем предполагалось - уже на высоте 5500 метров, и начал дуть сильнейший пронизывающий ветер с мельчайшими частицами льда, который чилийцы называют "penitentes". Группа смогла безопасно подняться к последнему убежищу на высоте "5837", где была сделана общая фотография.
Только опытный Фабио Моззини осмелился сделать рывок на своем Africa Twin к вершине вулкана и достиг отметки "5965". Далее осыпь и валуны вперемешку с ледяными глыбами и снегом фактически заблокировали путь - продвижение вперед на мотоцикле оказалось невозможным.
На весь подъем у команды ушло 22 часа 30 минут.
5965 метров - официально самая большая высота, которой удалось достичь верхом на мотоцикле за всю историю. Этот рекорд обязательно будет отмечен в Книге рекордов Гиннесса. И он был установлен на Honda CRF1000L Africa Twin!
