Вареные яйца и грязные носки: рассказ о «преимуществах» путешествия в плацкарте. ВИДЕО

Путешествие в плацкартном вагоне никогда не обходится без подъема за полтора часа до станции, матраса - только для тех, кто купил постельное, окна, которое невозможно открыть.

Раньше купить билет на поезд было целой церемонией, особенно если поездка запланирована в период отпусков.

"Билеты часто невозможно было купить, а ехать куда-то надо. Просто приходили к проводнику, договаривались. Были разные варианты. Прятали и в их купе, закрывали в туалетах и?? рассказывали контролерам, когда они шли, что туалет уже два года не работает. Но идеальный вариант - когда ты едешь без билета, договорился с проводником, идешь в вагон-ресторан, берешь там минимальный заказ, не спеша, например, пьешь пиво. Почему-то контроллеры никогда не проверяли билеты в вагонах-ресторанах ", - рассказал главный редактор Анатолий Яворский.

Отмечается, что если к походу в вагон-ресторан наряжались в лучшую одежду, то в самом поезде царил другой стиль - железнодорожный дресс-код. Это спортивки или шорты, тапочки и майка. Кроме того, характерным признаком поездки в плацкарте было наличие стандартного набора продуктов.

"Запеченная в духовке курица, несколько варенных яиц, в летний период - огурец или помидор, соль, которую насыпали в пустую спичечную коробку или баночку из-под лекарств, и нож. Иногда брали какую-то колбасу. В зимний период - соленые огурцы. Главная царица стола - курица ", - отметил свидетель эпохи Виталий Карпенко.

Кроме этого, многие проблемы возникали и с тем, как открыть окно. Это все равно, что взломать сейф. В целом же наблюдалась закономерность: окна не открывались летом, а зимой - не закрывались.

"Когда я ехал поездом "Дебальцево - Хмельницкий", возникла поножовщина, потому что одни хотели открыть окно, а другим дуло. Вызвали даже милицию. Поэтому вместо двух часов мы ехали целых восемь", - рассказал Яворский.