Забастовка железнодорожников в Кременчуге - работники депо отказались выходить на работу на неисправных локомотивах

Работники локомотивного депо "Кременчуг" обьявили "итальянскую забастовку", то есть "работу по инструкциям". На линию не вышел ни один локомотив, ведь ни один из них не является технически исправным.

Об этом сообщил глава действующего на предприятии Свободного профсоюза железнодорожников Сергей Москалец.

По его словам, сейчас 30 работников не вышли на рейсы на неисправных локомотивах.

"Эти локомотивы несут серьезную угрозу жизни и здоровью, как работникам, так и пассажирам и окружающей среде!" - говорит Москалец.

По его словам, локомотивы не соответствуют правилам эксплуатации. Это является нарушением Правил эксплуатации железных дорог (пункт 12.4) и ст. 6 Закона Украины "Об охране труда".

Всего в депо 600 работников, а в Свободном профсоюзе - 300 человек.

Профсоюзники изложили свои требования в письме на имя премьер-министра Владимира Гройсмана.

Также отметим, что забастовку железнодорожников активно политизируют ультраправые силы. Так, о поддержке требований бастующих уже заявили в сотрудничающей с Конфедерацией свободных профсоюзов Украины Михаила Волынца партии "Национальный корпус". https://vk.com/wall-72444174_62752

"Защищают работников железной дороги от произвола администрации и поддерживают их требования Игорь Княжанский - заместитель председателя Конфедерации свободных профсоюзов Украины и представитель Национального Корпуса, активисты Кременчугского, александрийского и Светловодска ячеек Национального Корпуса. Они следят за порядком и обещают поддерживать требования железнодорожников на безопасный труд и безопасность для пассажиров", - говорится в заявлении ультраправой партии.

По данным Национального корпуса, в течении нескольких лет администрация пыталась притеснять свободный профсоюз железнодорожников. В частности, у них отобрали помещение для проведения собрания. На заявления, которые подавались железнодорожниками в полицию, каждый раз поступали отказы. Все это легко доказать той кучей документации, которую хранят у себя работники железной дороги. Каждый раз, при любой жалобе в СМИ, на «недовольных» начинались гонения администрации", - говорится далее в заявлении.

"Страшный разительный контраст между обычными вагонами и теми, что оборудуются для клиентов первого класса, просто поражает. И тем, кто может купить себе билет повышенного класса даже не приходит в голову тот факт, что в случае, если под откос пойдут другие вагоны, которые являются ни чем иным, как обычным металлоломом, то они потянут за собой весь состав", - утверждают активисты ультраправой партии.