Сизисоф труд для "Мариупольавтодора": ям на дорогах не становится меньше (ФОТО)
Водители массово жалуются на состояние мариупольских дорог после зимы. К ремонту дорожного полотна приступило новоиспеченное предприятие «Мариупольавтодор». Из бюджета средства выделили только на центральные улицы. Остальные не отремонтируют из-за нехватки финансирования. К тому же, старый асфальтобетонный завод не может обеспечить потребности города в асфальте в полном объеме.
Городской голова Вадим Бойченко заявил, что в Мариуполе около 45% дорог с асфальтным покрытием (288 километров - ред.) требуют капитального ремонта, а 28% (179,2 км) - текущего. Тем не менее, занялись в первую очередь именно со второго. Директор предприятия «Мариупольавтодор» Дмитрий Чучмай рассказал, что на текущий ремонт дорог в 2017 года из городского бюджета выделили 25,9 миллионов гривен, а средства на капитальный ремонт еще не утверждены. Ямочный ремонт планируется завершить до середины апреля на 45 квадратных километрах дорожного полотна в соответствии к выделенному финансированию. На это, по оценкам автодоровцев, уйдет около 200 тысяч тонн асфальтно-бетонной смеси.
Что касается финансирования из области, то с ним возникли проблемы. 22декабря глава Донецкой ОГА Павел Жебривский рассказал, что на ремонт дорог Донецкой области был предусмотрен миллиард гривен. Но уже неделю назад, по его словам, на всю область выделено всего 90 млн. гривен, которых хватит на капремонт всего на 4,5 километра. На ямочный ремонт, по словам главы ОГА, выделено 169 миллионов гривен, и еще ожидают получить 200 миллионов. Такое сокращение финансирования он объясняет блокадой и закрытием предприятий на неподконтрольной территории, которые платили налоги в область.
Из-за постоянных жалоб со стороны автолюбителей, ямочный ремонт в Мариуполе начался раньше срока - в начале марта. Первым участком, на котором приступили к ямочному ремонту, стал пост-мост на ул. Шевченко. Затем дороги латали регулярно в разных районах города.
«Соляная смесь, которой обильно посыпали дороги зимой, рвет асфальт. Кроме того, центральные проспекты сильно страдают от количества автомобилей», - рассказал заместитель директора по дорожным работам «Автодора» Альберт Соколов.
По информации мариупольского «Автодора», на сегодняшний день ямочно полностью отремонтированы проспекты Мира, Металлургов, Никопольский, Строителей, пересечение пр. Строителей и пер. Черноморский, улицы Куинджи, Макара Мазая, Набережная, Лепорского, Металлургийная, Кальмиусская, 23-24 путепроводы (пост-мост) и площадь Лунина.
Нужно сказать, что Дмитрий Чучмай неоднократно повторял, что в приоритете - центральные проспекты и улицы. Тогда как отдаленные остаются незамеченными, по ним невозможно проехать и даже пройти. Нередко причиной плохого состояния улиц в частном секторе являются работы коммунальных служб города, которые после себя не убирают.
Например, в пос. Садки Кальмиусского района, после водоканала не могут отремонтировать улицу Депутатскую. Заместитель председателя Кальмиусской райадминистрации Владимир Слободян рассказал 0629, что ее включили в список на ремонт на нынешний год. Но будет ли она отремонтирована, зависит от финансирования. Тогда как В «Мариупольавтодоре заявили, что в первоочередных планах, разработанных и согласованных с районной администрацией, ремонт ул. Депутатской не предусмотрен.
А вот Левобережная райадминистрация подписала договор с предприятием на ремонт 46 улиц. Общая сумма затрат на ремонт 9883 квадратных метра составит чуть более 3 миллионов гривен. Больше всего средств выделили на ул. Украинского казачества (бывш. Орджоникидзе), проезд Февральский, улицу Азовстальскую и б-р Меотиды (бывш. 50-лет Октября), ул. Волнистую, Зои Космодемьянской и прочие. Полный список улиц можно посмотреть тут.
Также в ужасном состоянии находятся городские дворы и тротуары. Об их ремонте говорили и работники коммунального предприятия. По словам Альберта Соколова, к ремонту заездов, дворов они планируют приступить, но когда - неизвестно. А директор заявил, что в планах провести ремонты в 180 дворах и ямочный ремонт на 5 квадратных километра. Правда касается это только дворов ОСМД. А вот как выглядят дворы многоэтажек на центральных проспектах.
Что касается капитального ремонта улиц, то в настоящий момент разработана проектно-сметная документация на 10 объектов, работы которых будут проведены при выделении дополнительного финансирования. Какие именно, на предприятии не назвали. Но рассказали, что финансирование на капремонт до сих пор не подтверждено. Приступить к работам планируют, когда будет стабильная температура.
Отметим, что в середине февраля начальник предприятия назвал улицы, которые планировали отремонтировать капитально. По одной в каждом районе - ул. Пашковского, Лавицкого, Лобачевского и пр. Строителей. Также на тот момент уже была подготовлена проектно-сметная документация по ремонту ул. Ватутина (77 тыс. кв метров), Новоселовский КСН (21 тыс. кв. м), бульвар Шевченко (60 тыс. кв. м) и часть пр. Металлургов.
При этом мастер дорожных работ «Автодора» Анатолий Ширас рассказал, что проведение ямочного ремонта еще не гарантирует безопасность движения. Также он отметил, что не на всех участках ремонт сохранится надолго. Новые ямы и выбоины могут появиться и на следующий год, если там есть подземные коммуникации или неполадки под дорожным полотном. Поэтому насколько такой ремонт является выгодным и оправданным для Мариуполя, неизвестно. Водителям остается быть осторожными на дорогах, поскольку огромные ямы по-прежнему остались на проезжей части, даже на центральных проспектах.
