Записки из Грузии. Лидер "Укропа" рассказал о дорогах, полиции и автомобилях
Мелитопольский бизнесмене и политик - лидер городской организации партии УКРОП Игорь Симоненко поделился своими наблюдениями, как изменилась Грузия за последние годы.
"Посколькоу двигаюсь по Грузии на машине хотел бы поделится впечатлениями об автомобилях, грузинах, дорогах. Дороги, та часть Грузии по которой я ездил, в своем большинстве отличные. Ничего похожего на Украину нет и в помине.Зима этого года была особенно снежной и холодной.Но наших ям, выбоин нет вообще.Нет колеи, продавленной большегрузными автомобилями.Ремонт дорог ведется квадратными латками, но латки вписываются по высоте в профиль дороги, так что не отличить отремонтированный участок от основного покрытия. Что бросается в глаза, машины абсолютно все чистые.Большие штрафы за грязную машину. Полиции на дорогах много, реально много.Но если не нарушаешь, то до тебя никому дела нет. Видел как ночью помогали пожилому грузину менять колесо, подсвечивали фарами своего авто, ставили домкрат. Автопарк полиции, как и сами полицейские, вызывает уважение. Автомобили Форд, Шевроле класса Е, разрисованные полицейскими "шевронами", в горной местности это прокаченные Судзуки. На дорогах обязательно с работающими мигалками. В Украине полиция полностью копирует грузинскую, и это понятно почему, но или из-за недофинансирования, или из за ментальности, но это смотрится как то бутафорно. Автопарк грузин это в основном автопром Японии. Именно, автомобили выпущенные японскими автопроизводителями не для европейского или американского рынка, а для японского. Автомобили в своем большинстве 2000-2010 года. Подавляющее большинство машин в ухоженном состоянии и что немаловажно с правостороннем рулем. Я арендую такую же машину. Это Mitsubishi Pajero IO,2003 года выпуска. Что выдает в ней правостороннего японца, это переключатели на руле дворников и по поворотов с освещением. Если я включаю поворот левая рукой, то включается работа щеток стекла. Но к этим неудобствам привыкаешь быстро. К стати стоимость аренды моей машины составляет всего лишь 30$ в сутки. На период аренды выдается КАСКО. И самое интересное что поразило за три дня поездки по Грузии, Российского автопрома машин НЕТ. Как можно себе представить грузин без Волги, и без Жигулей? Этих машин нет, или почти, нет.У нас этих машин значительно больше.Нет ни девяток ни десяток. Грузины пересели на японский 80%, европейский 20%, автопром. Суждения мои конечно субъективны но именно такой мне показалась пока что Автомобильная Грузия.
