Греция недовольна дешевыми предложениями по покупке оператора порта Салоники
Греческое приватизационное агентство попросило участников тендера на право выкупа контрольного пакета акций администрации порта Салоники, оператора второго крупнейшего контейнерного порта страны после Пирея, увеличить сумму заявок. Об этом сообщает РЖД-Партнер.
В конце марта агентство получило три заявки на участие в тендере: от P&O Steam Navigation - дочерней компании DP World в Великобритании, филиппинской International Container Terminals Services и консорциума в составе Deutsche Equity Partners, Belterra Investments - инвесткомпании российско-греческого бизнесмена Ивана Саввидиса и Terminal Link - терминального оператора линейного перевозчика CMA CGM.
По итогам рассмотрения заявок ведомство сообщила, что суммы во всех полученных заявках недостаточные.
По условиям тендера, победитель должен будет также в предстоящие семь лет инвестировать в развитие порта не менее 180 млн евро. При этом, правительство сократило прогноз по контейнерообороту порта на текущий год до порядка 350 тыс. TEU - примерно на уровне 344 тыс. TEU по итогам 2016 года. Для сравнения рекордный показатель 2007 года, до начала глубокого экономического кризиса в Греции, составил 447 тыс. TEU.
В прошлом году Греция продала 51% акций Администрации порта Пирей (ОЛП) - оператора одного из трех контейнерных терминалов порта Пирей - китайской корпорации Cosco Shippingза 280,5 млн евро. Китайский инвестор сможет выкупить оставшиеся в госсобственности 16% акций за 88 млн евро в течение следующих пяти лет.
