Люди из Донбасса стали в 3 раза чаще ездить в Россию: Ситуация на границе
Тот, кто имел возможность пересекать российско-новороссийскую границу, например, на КПП «Матвеев Курган/Успенка» в течение последнего года, не мог не заметить разительного изменения количества транспорта, следующего из ДНР в Россию и обратно. Груженные фуры туда и оттуда стоят в огромных, на сотни метров очередях.
Если из России в ДНР вы можете проехать на легковом автомобиле практически без какой-либо задержки, то, следуя в противоположном направлении, то есть в Россию, вы можете простоять полдня в длиннющей очереди прежде, чем въехать.
Я помню, когда в конце октября 2014 года ехал в ДНР на выборы главы республики и парламента, то пересекал эту границу и туда, и обратно, в общем-то, без какого-либо ожидания - людей и автотранспорта в сравнении с нынешними временами было просто мало.
Уже весной картина изменилась полностью. Ее я описал выше. Причем, эта ситуация касается и ЛНР, чьи погранпункты мне также приходилось пересекать, как осенью прошлого года, так и нынешним летом.
С одно стороны, все эти очереди, конечно, плохо, с этим надо что-то делать. Лично я решаю для себя эту проблему с помощью своего журналистского удостоверения. Я просто говорю сначала денеэровским (или эленеровским), а потом российским пограничникам, что я журналист из Москвы, и меня пропускают без очереди. Слава Богу, и там, и там «акул пера» уважают. Но у других же нет моей пресс-карты.
С другой же стороны, (прошу прощения у всех шоферов, истекающих потом, стоя жарким душным летом на Изварино и Успенке) это не может не радовать искреннего сторонника Новороссии. Просто все эти затруднения наглядно свидетельствуют о том, что жизнь в новороссийских республиках после фактической гуманитарной катастрофы лета 2014 года ожила. Бизнес и деловые внешнеторговые да и просто людские контакты все увеличиваются и увеличиваются. Если бы этого не было, то не было бы и этих огромных очередей.
От погранслужбы России я получил я получил достаточно впечатляющие цифры. Итак, с января по август 2015 года грузопоток между Российской Федерацией и новоросийскими республиками увеличился с 4 тысяч тонн в месяц до 116 тысяч тонн, то есть почти в 30 раз! Количество грузовых транспортных средств, пересекающих, увеличилось более, чем в 100 раз – от 4-х до 460 единиц в сутки только на одном КПП. Количество автобусов, пересекающих границу, увеличилось в 3 раза.
Значит, люди из Донбасса стали ездить в 3 раза чаще в Россию и через Россию в условиях блокады со стороны Киева. Учитывая то, что фактическая интеграция ЛДНР с Россией с каждым днем будет расти и дальше, то я, задаюсь вопросом, а что будет дальше. Ведь грузопоток будет только увеличиваться. Так что, в таком случае на границе уже нужно будет стоять сутками? Ведь так выходит.
Эту проблему надо уже сегодня срочно решать. Я считаю, что пока не поздно, правительствам ДНР и ЛНР необходимо срочно обратиться к российским властям с просьбой открыть еще дополнительные погранпереходы, потому что сейчас видно, что нынешние уже не справляются с потоками. Нельзя тянуть с этим, иначе будет самая настоящая катастрофа.
Не нужно строить иллюзий, несмотря на минский процесс, несмотря на липовую «децентрализацию», Украина отреклась от Донбасса, а Россия, наоборот, сегодня со всей серьезностью взяла ответственность на себя за шахтерский край.
Еще раз, Донбасс – это де факто Россия. К тому же уже осенью в Донецке и Луганске, а также других городах Малой Новороссии откроются пункты выдачи российских паспортов (причем, как внутренних, так и загранпаспортов). Донбассовцы станут полноправными российским гражданами с набором всего того социального пакета, которым пользуются в других российских регионах.
Не надо строить иллюзий, нужно четко понимать, что теперь жители многомиллионного Донбасса начнут все чаще и чаще пересекать границу с Россией по причине бизнеса, учебы, лечения, туристических поездок, отдыха на море, покупок и так далее. Поэтому проблему с более менее быстрым, как только возможно, пересечением границы надо срочно решать.
