Госавиаслужба хочеть регистрировать все беспилотники весом свыше 250 граммов
Государственная авиационная служба Украины предлагает ввести регистрацию всех беспилотных воздушных судов, массой свыше 250 граммов. Об этом говорится в Концепции регулирования направления беспилотных воздушных судов, текст которой обнародован на странице Госавиаслужбы в сети Facebook.
Так, предлагается два вида классификации беспилотных воздушных судов (БВС). Первый - по максимальной взлетной массе. Предлагается ввести четыре класса: нулевой - до 250 граммов, первый - от 250 граммов до 20 килограммов, второй - от 20 до 150 килограммов и третий - свыше 150 килограммов.
Второй вид классификации - по типу управления. Он вводит три класса: класс "А" - ручное визуальное управление, "В" - ручное инструментальное и "С" - автономное.
Для нулевого класса можно не проводить регистрацию, однако каждый пилот или владелец должен неукоснительно соблюдать правила безопасного использования такого ВС.
Для первого класса БСВ, самого массового рассматриваемого в данной концепции предлагается регистрация беспилотника онлайн. Для некоммерческого БВС предлагается не устанавливать специальные требования к дистанционному пилоту, необходимо лишь пройти образовательную программу и онлайн-тест. Для управления коммерческим беспилотником первого класса пилот должен получить сертификат после обучения.
Кроме того, полеты некоммерческого беспилотника первого класса должны осуществляться в пределах визуального контакта или на постоянной связи с наблюдателем, исключительно днем на высоте до 120 метров и в радиусе 500 метров. Для коммерческого беспилотника предлагается установить те же правила, а в будущем - получения разрешения на использование БВС.
Для второго класса БВС предлагается установить обязательную регистрацию непосредственно в Госавиаслужбе, сертификацию типа, соблюдение требованию летной годности, получение сертификата эксплуатанта.
Для самых больших беспилотников - третьего класса, будут установлены требования, как и для пилотируемых воздушных судов.
Среди общих требований к самому массовому - первому классу БВС отмечены: использование только в условиях прямого визуального контакта дистанционного пилота или визуального наблюдателя, который должен быть задействован при полете, если дистанционный пилот не в состоянии визуально контролировать судно; максимальная скорость полета - 150 км/ч; максимальная высота полета - 120 м над уровнем земли и 500 м от дистанционного пилота, при отсутствии наблюдателя.
Беспилотники первого класса предлагается запретить использовать в восьмикилометровой зоне от периметра аэропорта и в запрещенных зонах; полеты не должны поводиться над людьми, кроме пилота и наблюдателя, выполняться они должны только в светлое время.
Дистанционному пилоту предлагается разрешить манипулировать в одно и то же время только одним беспилотником, судно перед полетом должно пройти предполетный техосмотр самим пилотом.
Непосредственно на беспилотнике должны отсутствовать опасные материалы, кроме элементов питания, а пилот должен находиться в нормальном физическом и психологическом состоянии, обеспечивающем безопасную эксплуатацию БВС.
