Новый белорусский броневик «Кайман»: все подробности и видео
Новинка будет официально представлена на 8-й Международной выставке вооружения и военной техники MILEX-2017, которая пройдет в Минске 20-22 мая.
Бронеавтомобиль "Кайман" создан специалистами ОАО "140-й ремонтный завод" (Борисов). Как сообщило агентство БЕЛТА, новинка без поломок и серьезных замечаний прошла заводские и государственные испытания и в ближайшее время будет принята на вооружение белорусской армии. Такая машина может использоваться при поведении разведывательных, диверсионных, миротворческих и милицейских операций, а также для патрулирования и сопровождения колонн.
Полная масса масса машины достигает семи тонн. Максимальная скорость на шоссе - 110 км/ч. Кроме того, "Кайман" оснащается водоходным движителем собственной разработки, который позволяет развивать на плаву скорость до 8 км/ч.
"Кайман" отчасти напоминает БРДМ-2, но производитель уверяет, что мобильное бронированное транспортное средство - абсолютно новая и самостоятельная разработка борисовского завода: броневик получил усиленное противоминное частично V-образное днище и общее бронирование, соответствующее классу защиты Бр4 (по ГОСТ Р 50963), а в лобовой проекции броня имеет класс защиты Бр5, что превышает класс защиты бронетранспортера БТР-80.
По бокам корпуса устроены люки для десантирования экипажа. На крыше машины установлен поворотный "погон" под установку боевого модуля. В зависимости от выполняемых задач "Кайман" может комплектоваться различными вариантами вооружения:
- пулеметным модулем ПКМС калибра 7,62 мм;
- крупнокалиберным пулеметным модулем "Утес" калибра 12,7 мм;
- станковым автоматическим 30 мм гранатометом АГ-17А/АГ-30;
- боевым модулем АДУНОК (Автоматизированный дистанционно управляемый наблюдательно-огневой комплекс).
Новый бронеавтомобиль на 90% состоит из узлов и агрегатов серийно выпускаемой колесной техники военного назначения и комплектующих белорусского производства. На машине установлены независимая торсионная подвеска, мосты и колесные редукторы от БТР-60, 170-сильный дизельный двигатель Д-245 Минского моторного завода и усиленная механическая 5-ступенчатая коробка передач.
Как сообщает ABW, внутри "Кайман" скомпонован из трех отсеков: в переднем находится отделение управления - здесь располагаются водитель и командир; средний отсек занимает боевое отделение для четырех членов экипажа; в корме размещены двигатель и агрегаты трансмиссии.
