Джеймс Аллен о возможной стратегии в Барселоне
Британский журналист и комментатор Джеймс Аллен рассуждает о возможной стратегии команд в Испании...
Нас ждет один из самых интересных уик-эндов - на первый этап европейской части сезона команды всегда привозят серьезно доработанные машины, но на этот раз прогресс может быть весьма существенным, ведь Формула 1 лишь несколько месяцев живет по новому регламенту, возможности которого до конца не изучены. Очень возможно, что мы увидим перемены в расстановке сил в разных группах команд, в том числе среди лидеров.
Себастьян Феттель лидирует в личном зачете, на 13 очков опережая Льюиса Хэмилтона, и на 23 - Валттери Боттаса. Все они уже выигрывали гонки в этом году - только Кими Райкконен из числа гонщиков двух сильнейших команд еще не побеждал в 2017-м.
Новая машина Ferrari была очень конкурентоспособна на зимних тестах в Барселоне, правда тогда было прохладнее. Но и более теплая погода в этот уик-энд должна помочь Ferrari. Против них могут сыграть шины Soft - на них в Mercedes провели большую часть зимних тестов и были весьма конкурентоспособны в гонках. В этом году в Ferrari имели преимущество на шинах UltraSoft и SuperSoft, но в Барселоне эти составы не привезут.
Общее внимание будет приковано к новинкам, но два самых существенных обновления в Mercedes скрыты от глаз - это обновленная силовая установка, если они решат поставить ее в Барселоне, и снижение веса шасси, которое непосредственно скажется на времени прохождения круга. Результаты второй пятничной тренировки позволят сделать некоторые выводы, но о прибавке мощности двигателя можно будет судить только в квалификации.
В Red Bull Racing привезут доработанную машину, но более мощного мотора пока не получат. Интересно понять, позволит ли оптимизация шасси сократить отставание от лидеров. Год назад в Барселоне они отыграли секунду с круга по сравнению с предыдущим этапом в Сочи.
Испанская трасса в последние годы подходила машинам Force India, а в этом сезоне они во всех гонках зарабатывали очки двумя машинами. Стоит последить и за Renault - в этот уик-энд они могут навязать серьезную борьбу Force India.
Гран При Испании - последний этап в этом сезоне, где выбор числа комплектов шин разных составов был за Pirelli - для гонки Монако гонщики сами выбирали комплекты, так будет и дальше, что позволит разнообразить стратегии.
Впервые в сезоне 2017 года гонщикам будет доступны шины Hard. На прошедших этапах самый жесткий состав почти не использовался - гонщики предпочитали комбинировать два более мягких. В Pirelli считают выбор Hard оправданным из-за высокой нагрузки на резину, но эти шины заметно медленнее более мягких.
Доработка аэродинамики приведет увеличению прижимной силы и увеличению износа шин - вторая пятничная тренировка тоже позволит это оценить.
