Почему на Луганщине не будет дорог
Почему у нас нет дорог? Потому что к ним относятся только как объекту заработка, а не как к необходимой инфраструктуре, без которой невозможно никакое развитие.
Если вы откроете систему proZorro и посмотрите выставленные договора на ремонт дорог в Лисичанске, то увидите, что стоимость ремонта на каждой одинаковая и составляет 199 тыс. грн. А ведь дороги совершенно разные: пр. Победы, ул. Сосюры, ул. Сковороды, ул. Независимости - все разной длины, ширины, да и разной степени "разбитости". Однако, в феврале 2017 года КП "Лисичанский дорремстрой" написал Лисичанскому городскому совету письмо, что для ремонта 10 дорог, которые несут основную нагрузку транспортного потока, необходимо выделение по 199 тыс. грн. Понятно, почему в списке есть ул. Генерала Потапенко и Первомайская, но основная нагрузка улицы Сковороды - это морально выдерживать транспортный поток к исполкому.
В письме нет никаких расчетов, которые бы объясняли запрашиваемые суммы. Даже в договорах, которые опубликовали в системе proZorro нет объемов работ. Магическая цифра 199 не зря стала одной из самых любимых у заказчиков, так как именно до этой суммы законодательство Украины разрешает заключать прямые договора на услуги без проведения тендера в электронной системе закупок.
Запоздалая предоплата
Подряды на ремонт дорог получает подконтрольное предприятие, так как взаимоотношения между УЖКХ Лисичанского горсовета и "Лисичанским дорремстроем" ведутся за рамками договора. Так, 18 апреля 2017 года между этими субъектами был заключен договор №16, где предприятие обязалось провести текущий ремонт автодороги по пр. Победы в Лисичанске. Стоимость подряда 199898, 15 грн. Согласно п. 4.1.1. УЖКХ брало на себя обязательство до начала выполнения работ оплатить 30% стоимости в качестве предоплаты. Ее перечислили 21 апреля 2017 года. А работы на проспекте начались еще 10 апреля. В соцсетях есть фотографии, которые это доказывают. То есть предприятие было уверено, что получит подряд.
