В Honda привезли новинки в Баку
Мотористы Honda все же привезли часть обещанных обновлений своих силовых установок в Баку. Это те самые новинки, что должны были дебютировать в Канаде, но к той гонке японцы подготовить их не успели, что вызвало шквал критики со стороны McLaren. В Монреале Зак Браун впервые публично критиковал партнеров, фактически выставив им ультиматум: если в ближайшее время добиться прогресса не удастся, отношения будут разорваны.
Руководитель проекта Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава отметил, что в компании делают все возможно и без подобных угроз. «Никто не разочарован результатами так сильно, как мы сами», - заявил он. А перед гонкой в Баку он отметил - в компании не исключают, что для решения своих проблем обратятся за помощью к организаторам чемпионата.
Произойдет ли это, во многом зависят от того, как сработают новинки, которые Honda привезла в Азербайджан. Обновления коснулись двигателя внутреннего сгорания (ДВС), турбины и системы MGU-H. Относительно потенциальной прибавки мощности мнения разошлись.
Официально Honda уведомила McLaren о том, что новинки должны позволить поднять мощность на 12 л. с. Однако, вероятно, в японской компании перестраховываются, сознательно преуменьшая потенциал новинок, чтобы затем не оправдываться, если что-то пойдет не так.
Другие источники говорят о том, что мощность возрастет примерно на 30 л. с. Причем, почти половина из них отыграна за счет новой форкамеры ДВС. Теоретически новая версия двигателя должна была позволить отыграться еще сильнее, но японцам так и не удалось справиться с вибрациями в механизме клапанов при увеличении мощности, так что вторая половина обновлений появится только после летнего перерыва.
Так или иначе, в McLaren планируют опробовать новинки в пятницу. По итогам дня будет принято решение, стоит ли использовать новинки в квалификации и гонке. Если будут обнаружены проблемы, команда вернется к старой версии силовой установки.
Проблема лишь в том, что независимо от их решения, оба пилота потеряют по 15 мест на стартовой решетке, а значит, будут стартовать последними. Запас по ДВС у Алонсо и Вандорна пока есть, а вот новые турбины и MGU-H для обоих окажутся уже шестыми за сезон, и штраф будет неизбежен, как только машина с новой установкой выедет из боксов в любой сессии.
