В Польше возрождают транспортировку угля по реке Одер
Польский логистический холдинг OT Logistics намерен начать транспортировку угля с шахт Верхнесилезского угольного бассейна по Одеру во Вроцлав для нужд энергетической компании Kogeneracja Wroc?aw. Топливо будет доставляться речным путем из порта Гливице.
Первую пробную поставку в объеме 2 тыс. тонн угля планируют осуществить уже в текущем месяце. В порт Гливице уголь будет доставлен с, расположенной неподалеку, шахты Сосница по железной дороге. Перевалку с вагонов на баржи осуществит "Силезский центр логистики", в чьем управлении находится порт.
Если первая партия угля будет доставлена успешно, то OT Logistics планирует перевозить по Одеру до 20 тыс. тонн угля ежемесячно до конца года.
В перевозках между Гливице и Вроцлавом будут задействованы три состава из барж и буксиров типа "Тур". На пути судам необходимо будет преодолеть 27 шлюзов. Длина маршрута - около 200 км.
Порт Гливице является тупиковым портом на Гливицком канале, имеющем протяженность 41 км и соединяющем гавань с Одером. Средняя ширина канала 40 м, глубина 3,5 м. Порт является начальной точкой Одерского водного пути, по которому возможно судоходство вниз по течению вплоть до Щецинского залива и Балтийского моря. Он также считается самым современным речным портом в Польше. В порту находятся угольный и контейнерный терминалы.
А, по словам вице-президента администрации морских портов Щецина и Свиноустья Яцека Чихоцкого, развитие судоходства на реке Одер для портов Щецин и Свиноустья позволит увеличить перевалку грузов до 14 млн тонн в год.
Также Newsmir.info писал о том, что Польша намерена превратить Вислу в новую транспортную магистраль, которая помимо транспортировки грузов, позволит создать в стране несколько десятков тысяч дополнительных рабочих мест. С целью продвижения этой идеи руководство Куявско-Поморского воеводства организовало рейс баржи, груженной контейнерами, на 450-километровом участке между Гданьском и Варшавой.
