Херсгн и Кипр - проводим туристические параллели
"Дорожный патруль" Херсона сняли на Кипре - пути развития туризма там лучше. Наверное, потому что дороги - качественнее?
Новый выпуск проекта "Дорожный патруль" - не только попытка совместить полезное и приятное, посещение курорта и работы. Это еще и попытка понять, почему, имея сходные и даже превосходящие условия, на Херсонщине привычно жалуются на коррупцию и нехватку денег, а на Кипре находят средства на развитие инфраструктуры, и реальное развитие туризма.
Вот обычная дорога третьего по величине административного центра Ларнака - чем-то напоминает наше Николаевское или Бериславское шоссе, согласны? Но для водителя разница колоссальная:
Везде присутствует качественная дорожная разметка, хорошее дорожное покрытие. И даже там, где есть ямочный ремонт - а таких мест немного - все сделано в уровень. Латки ты преодолеваешь и даже их не чувствуешь. Ехать просто, даже несмотря на то, что левостороннее движение, что руль в арендованном авто расположен не так, как мы привыкли, но ехать одно удовольствие даже по загородной трассе", - сообщает Еыгений Брыков, и признается, что особенно его восхитили хайвеи, по которым спокойно едешь даже ночью.
Население Ларнаки, в которой побывала наша съемочная группа, - немногим более 50 тыс. человек. Площадь всего административного района - немногим более 110 тыс. км 2. И кроме туризма, там есть разве что рыный промысел и сельское хозяйство, представленное овцеводством и сыроделием, выращиванием зелени, оливковых деревьев и цитрусовых. По ним сильно ударил мировой финансовый кризис, но тем не менее дорожная развязка там, где это важно и нужно для развития не пострадала.
Визуально некоторые места на Кипре по природным условиям похожи на Херсонщину - и побережья, и степи, и пески. Невольно задумываешься о том, что будь у нас хотя бы достойный дорожный ремонт, поток туристов возрос бы многократно и экономика была бы более стабильной, а земледелие и промышленность - менее рискованными.
