Вариатор, автомат и робот: плюсы и минусы разных типов АКПП
В наши дни разнообразие КПП широко, как никогда. Альтернативой механике помимо традиционной АКПП с гидротрансформатором являются вариатор, роботы с одним или двумя сцеплениями.
В народе нередко все эти коробки называют «автоматами» и не все понимают разницу между ними. Хотя у каждого типа КПП - свои особенности и алгоритм работы. Не будем вдаваться в технические подробности, а рассмотрим только плюсы и минусы разных коробок.
Автоматическая (гидромеханическая КПП)
Плюсы:
- надежная проверенная конструкция;
- возможность «перетравить» большой крутящий момент двигателя;
- плавность работы.
Минусы:
- повышенный расход топлива (по сравнению с роботом или вариатором);
Робот с одним сцеплением
Плюсы:
- простота конструкции, а потому довольно высокая надежность и ремонтопригодность;
Минусы:
- толчки при переключениях;
- медленные реакции;
- авто откатывается назад при старте на уклоне.
Робот с двумя сцеплениями
Плюсы:
- быстрые переключения передач и, соответственно, лучшая динамика авто;
- экономичность.
Минусы:
- слабая надежность «сухих» сцеплений и блоков управления;
- ограничения по крутящему моменту двигателя;
- дороговизна.
Вариатор
Плюсы:
- плавная работа без переключений передач;
- простая конструкция и меньшая стоимость, чем у классической АКПП;
- экономичность.
Минусы:
- малый (около 150 тыс. км) ресурс ремня в клиноременном вариаторе;
- ограничения по крутящему моменту двигателя.
