Jeep JK Crew: джип, дизель и пикап «в одном флаконе»
Миллионы людей ездят на Jeep Wrangler и не устают хвалить этот внедорожник. Проходимость, надежность, удобство – всем хорош нынешний флагман семейства Jeep, но… Нашлось это «но» и здесь, привередливые автолюбители возмутились отсутствием дизельного мотора и кузова пикап, пустив скупую мужскую слезу по CJ-8 Scrambler и Gladiator.
То ли возмущение оказалось слишком сильным, то ли у разработчиков не было других идей, но именно таким и окажется новый Wrangler – пикапом с дизельным двигателем под капотом. Вот только ждать серийную версию не обязательно – обладатели серьезного счета в банке, которого хватит, чтобы scania тягач купить и привезти его одного в Россию спецрейсом, могут себе позволить такой внедорожник уже сегодня. А поможет им в этом Bruiser Conversions – тюнинг-мастерская, представившая не одну интересную вариацию на тему Jeep Wrangler. Основа у всех у них одна – удлиненная база Wrangler’а с установленным на нее грузовым отсеком собственной конструкции. Дальнейшее зависит от пожеланий заказчика. Место стандартного мотора может занять дизель из серии Cummins, один из 8-цилиндровых HEMI или двигатель производства GM. Мощность пикапа варьируется от скромных 325 л. с. до «непорядочных» 1000 л. с. Улучшить проходимость предлагается за счет замены мостов на аналогичные от Dana или Sterling с системами блокировки всего ненужного. Кроме того, есть варианты усиления подвески и замены колес на более крупные с бедлоками, не говоря уж про такие обязательные «мелочи», как расширители колесных арок, силовые бамперы, бонусное освещение и так далее.
Растерявшимся от представленных возможностей, Bruiser Conversions предлагает два готовых варианта внедорожного пикапа. Первый, песочного цвета, отлично подойдет и на роль «рабочей лошадки», и для «выхода в свет» - сочетание удлиненной базы, 40-дюймовых колес и силового бампера Gen-Right делают Wrangler достаточно выносливым и уверенным в себе на все случаи жизни. Второй, с зеленым кузовом, явно настроен на поиск приключений. Силовые бамперы и лебедка, светодиодные фонари и 44-дюймовые шины Pitbull, мосты с пневмоблокировкой и открытый верх – дух авантюризма ощущается в каждой детали автомобиля. Обойдется улучшенная проходимость, дизельный мотор, кузов пикап и уникальность в 160 тысяч долларов. И ведь не скажешь, что Jeep Wrangler от Bruiser Conversions не стоит этих денег…
