Halo глазами турецкого дизайнера
Принятое FIA решение об обязательном введении Halo, системы фронтальной защиты кокпита, начиная с 2018 года вызвало неоднозначную реакцию в сообществе Формулы 1. Однако теперь ничего изменить уже нельзя, как бы ни переживали журналисты и болельщики, и в следующем сезоне на машинах появится обновленная версия системы, прототип которой испытывался командой Mercedes на тестах в Венгрии.
Теперь можно лишь предпринимать какие-то шаги, в попытках свести к минимуму потери, как инженерно-технические, так и эстетические. Уже известно, что командам будет предоставлена определенная свобода действий в ходе разработки довольно громоздкой титановой конструкции, которая появится над кокпитом. В частности, на ней можно размещать небольшие элементы аэродинамики, призванные частично компенсировать негативный эффект, который Halo произведет на аэродинамику машины. Кроме того, разумеется, систему защиты можно будет красить так, как считает нужным команда.
Технические требования к Halo будут окончательно утверждены в сентябре на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, но фактически это мало что изменит. И хотя отношение к этой системе сложное, она уже служит источником вдохновения для художников. Например, турецкий дизайнер Олджай Тунджай Карабулут предложил свое видение, как могла бы выглядеть Halo в недалеком будущем.
На его рисунках система смещена назад и уменьшена в размерах. Фактически шлем гонщика находится буквально в нескольких сантиметрах от защиты. На верхней дуге находятся миниатюрные дефлекторы, которые должны отклонять воздушный поток в нужном направлении.
Любопытная деталь: дизайнер словно предвидел, что Ferrari продлит контракт с Кими Райкконеном, и решил изобразить машину следующего года с бортовым номером 7, под которым выступает финский гонщик.
