Volkswagen показал концепт кроссовера VW ID CROZZ II
Volkswagen представил обновленную версию своего компактного I.D. Crozz II concept на Франкфуртском автосалоне. Предназначенный для предварительного просмотра, модель дпроизводства 2020 года, новый I.D. Концепция Crozz II - это электрический кроссовер, который описывается как «улучшенная версия» оригинала I.D. Crozz, который был показан на Шанхайском автосалоне в начале этого года.
Обновленная модель, выполненная в красной металлической краске Hibiscus, отличается стильным внешним видом со светодиодными фарами и 21-дюймовыми легкосплавными дисками. Одним из самых больших изменений в оригинальной концепции является новая передняя панель, которая является более «представительной» от производственного кроссовера. Стороны и «нижняя часть заднего кузова» также были переработаны, чтобы быть более реалистичными для производства.
Изменения в дизайне продолжаются в кабине, так как дизайнеры установили пять «умных огней», которые расположены в дверных панелях, а также непосредственно перед водителем. Они предоставляют предупреждения о потенциальных столкновениях, мигая красным и выступая в качестве «визуально поддерживающего элемента» в новую систему управления голосом. Последняя система позволяет пользователям управлять множеством функций, например, открывать и закрывать двери, просто говоря.
В другом месте кабина была оснащена системой внешнего освещения и 10,2-дюймовой информационно-развлекательной системой. Другие основные моменты включают 5,8-дюймовый дисплей активной информации, цифровое зеркало заднего вида и обивку кожей Alcantara.
Мощность обеспечивается двумя электродвигателями, которые производят комбинированный выход мощности 301 л. с. (225 кВт). Это позволяет кроссоверу с полным приводом достигать максимальной скорости 180 км в час и путешествовать до 500 км за один заряд. Когда батарея разряжена, ее можно зарядить на 80% за 30 минут благодаря быстрой системе зарядки.
Поскольку I.D. Crozz II concept был представлен?? как высокотехнологичный кроссовер, он оснащена полностью автоматизированной системой управления. Он использует четыре лазерных сканера на крыше, а также ультразвуковые датчики, радиолокационные датчики, камеры с боковой зоной и фронтальную камеру.
