Украина и Россия могут возобновить сотрудничество по Ан-124-100 - СМИ
Госпредприятие (ГП) "Антонов" и российская грузовая авиакомпания "Волга-Днепр" ведут закрытые переговоры по продлению летной годности самолетов Ан-124-100 "Руслан". Об этом пишет Коммерсантъ со ссылкой на несколько источников в авиаотрасли.
"Стороны все же начали закрытые переговоры о возобновлении сотрудничества. По итогам украинское ГП "Антонов" может согласиться продлевать летную годность самолетов российской компании "Волга-Днепр" в Ульяновске", - говорится в публикации.
Напомним, сотрудничество стран в авиапроме было прервано после аннексии Россией Крыма.
Это создало для "Волга-Днепр" серьезные трудности с продлением ресурса и обеспечением жизненного цикла "Русланов". В парке перевозчика 12 таких самолетов, которые выполняют чартерные грузовые перевозки. Держателем сертификата типа самолета остается его разработчик "Антонов". Процедура продления ресурса должна производиться каждые 4 тыс. летных часов, хотя сам назначенный ресурс гораздо больше - 50 тыс. часов, 10 тыс. полетов и 45 календарных лет.
В отсутствие договоренностей российская сторона предлагала передать право следить за эксплуатацией судов КБ Ильюшина, но "Антонов" выступил категорически против.
"Любая попытка передать функции организации, ответственной за типовую конструкцию, другому предприятию при наличии разработчика грубо противоречит стандартам ICAO, а также авиационным правилам и нормам ЕС, США, Украины и РФ", - заявляли в концерне "Антонов".
Там говорили, что если такое произойдет, то украинская сторона снимет с себя ответственность за безопасную эксплуатацию самолетов на международных линиях. В результате, зарубежные полеты Ан-124 "Волга-Днепр" могли быть заблокированы.
"Волга-Днепр" занимается доставкой грузов в рамках крупных международных контрактов (например, перевозит производимые в Европе спутники на космодром Куру во Французской Гвиане). Если попытки украинской стороны заблокировать полеты "Русланов" за рубежом окажутся успешными, это выльется в удорожание логистики и "едва ли заказчики тех же космических аппаратов будут этим довольны", отметил один из источников.
