Японский плацкарт, который не сравнить с поездами на постсоветском пространстве
Страна восходящего солнца ассоциируется о европейского обывателя с новейшими технологиями. И железные дороги - не исключение. Высокоскоростные поезда позволяют японцами перемещаться на огромные расстояния за считанные часы. Но среди них есть и парочка ночных поездов. Плацкартные вагоны в них точно заинтересуют жителей постсоветского пространства.
Существуют ночные поезда Sunrise Izumo/Seto. Они движутся по маршруту Токио - Такамацу и Токио - Идзумо. Пассажирам предлагают 3 класса: одноместное купе «Делюкс» (1 класс); дно- или двухместное купе (2 класс) и нобиноби, который можно сравнить с нашим плацкартом (3 класс).
Плацкарт в ночном поезде состоит из двух уровней с плоскими жесткими поверхностями, разделенными только небольшими деревянными стенками у окон. 220 сантиметров - это длина одного посадочного места.
В одиночном купе (сингл-делюкс довольно комфортно. Пассажирам предлагается кроме койко-места стол со стулом, телевизор и панель управления кондиционером, яркостью света. В люксе предусмотрены халат, тапочки и сумочка с косметическими принадлежностями. Над головой есть световой люк.
У пассажиров, путешествующих II классом, сервис немного проще, но они тоже едут отдельно от остальных.
Кстати, в каждом вагоне есть платный душ. После оплаты в течение 6 минут подается вода. Таймер показывает обратный отсчет. По окончании водных процедур необходимо нажать кнопку дезинфекции.
Поездка в ночном поезде Sunrise Izumo/Seto занимает порядка 12 часов. Однако в современных реалиях предпочтение отдается высокоскоростным поездам. Скорость этих 15 самых быстрых поездов в мире действительно впечатляет.
Ксения Собчак: Через 5 месяцев вы сможете продать криптовалюту UST в 5 раз дороже
Разбираемся, что из себя представляет новая криптовалюта UST, и почему Ксения Собчак обещает, что через 5 месяцев UST можно будет продать в 5 раз дороже.
