В феврале выберут консультантов для разработки обоснования проекта концессии «Ольвии»
В феврале окончательно выберут конечных консультантов мирового масштаба для разработки технико-экономического обоснования (ТЭО - прим.) проекта концессии стивидорной компании "Ольвия" в Николаеве.
Об этом сообщил исполняющий обязанности председателя Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс на брифинге "Приоритетные направления деятельности Министерства инфраструктуры на 2018 год" в Киеве 6 февраля, пишут Порты Украины.
- По привлечению инвестиций хотелось бы отметить два направления. Первое - это наши концессионные конкурсы. В феврале мы уже по концессии СК "Ольвия" и ГП "Херсонский морской торговый порт" (ХМТП) закроем вопрос выбора конечных консультантов мирового масштаба для того, чтобы по дорожной карте к концу года уже выйти на ТЭО и на следующий конкурсный механизм, - пояснил Райвис Вецкаганс.
- Грузопотоки в государственных стивидорных компаниях падают, и мы призываем Министерство инфраструктуры к приватизации этих стивидоров, чтобы иметь возможность привлечь инвестиции, сохранить рабочие места и сделать отрасль более конкурентоспособной, потому что сегодня мы видим, что конкуренцию они не выдерживают. Я могу констатировать, что у нас система управления не может работать. И мы должны направлять силы, чтобы любой механизм привлечения частного капитала - продажа, приватизация, концессия либо аренда - состоялся. Это одна из приоритетных задач в 2018 год, - добавил Райвис Вецкаганс.
В июне 2017 года Мининфраструктуры утвердило планы подготовки и реализации пилотных проектов по передаче в концессию государственного имущества ГП "Стивидорная компания "Ольвия", ГП "Херсонский морской торговый порт", железнодорожно-паромного комплекса ГП "Морской торговый порт "Черноморск" и имущества ГП "Администрация морских портов Украины".
Отметим, что порт "Ольвия" расположен на левом берегу Днепро-Бугского лимана в 25 километрах от города Николаева.
Основная специализация - переработка генеральных и тарно-штучных грузов. "Ольвия" может обрабатывать любые виды грузов за исключением наливных. Сейчас большую часть грузов составляет зерно, глина, металл и щепа.
Порт имеет 7 причалов общей протяженностью 1,5 километра, включая причал для обработки судов типа "Ро-Ро".
