На завод

Проблемные вопросы ценообразования, трудоемкости, нормирования труда в судостроении - это стало темой совещания под руководством Департамента судостроительной промышленности и морской техники России, которое состоялось на базе Керченского завода "Залив".

"Это, прежде всего, проблемы нормирования и ценообразования, которые возникают у новых предприятий, которые теперь занимаются также гособоронзаказом, госзаказом, это взаимодействие и работа с заказчиком, решение спорных вопросов, которые имекются в таких отношениях. Как всегда, один говорит, это много, другой, говорит, это мало, ну а истина должна быть определена достаточно точно, поскольку это государственные деньги", - так описал перечень обсуждаемых вопросов замгендиректора АО "ЦТСС" Леонид Горбов.

Тема нормирования и ценообразования, со стороны кажущаяся узко специфичной, влияет на всю структуру работы предприятия. К примеру, объективное нормирование позволяет в том числе снизить трудоемкость производства, рассчитать сроки сдачи, сделать предприятие конкурентоспособней. В конечном итоге, получить заказ. По мнению специалистов, не только у крымских предприятий есть сложности в этом вопросе. Так, по словам начальника отдела ценообразования и экономического анализа Демартамента судостроительной промышленности и морской техники России Василия Нецветаева, ранее предприятия отрасли работали по многочисленным нормативным документам советского периода, некоторые продолжают это практиковать. В то же самое время, советские наработки отличаются от современных норм и не всегда положительно влияют на работу того или иного завода. С проблемой применения новых укрупненных нормативов столкнулись и на керченском заводе "Заливе".

Выбор площадки для проведения совещания не случаен. Гости, которые уже ознакомились с мощностями предприятия, высоко оценивают его перспективы.

"Полгода назад мы достаточно подробно осматривали и освидетельствовали завод "Залив". Он в очень неплохом состоянии, что самое главное, здесь сохранили кадры, здесь сохранили технологии. Оборудование, конечно, нуждается в модернизации и развитии, но основные компетенции сохранены. Достаточно посмотреть на заказы на стапелях и в доке, я могу сказать, что "Залив" находится на уровне основных современных предприятий России, не хуже. И имеет большое преимущества в виде большого сухого дока", - отметил Леонид Горбов.