Mazda представила в Женеве дизайн будущих моделей
Кроме новинок, которые уже готовы отправиться к дилерам, Mazda привезла на Женевский автосалон и шоу-кар под названием Kai. В переводе с японского это значит «первопроходец». Но не стоит считать, что Mazda Kai далека от жизни! Уже сейчас в ней можно усмотреть элементы будущей «трешки» от Mazda.
Mazda Kai является дальнейшим развитием дизайнерской концепции KODO. Дизайнеры поставили себе задачу лишить автомобили ненужных деталей, которая нашла свое воплощение в кредо «Less is more», современном японском минимализме, если хотите. Эти слова обретают большего значения, если сосредоточить внимание собственно на Mazda Kai - минимальное количество выступающих штамповок и элементов, плоскости перетекают одна в другую, а форма кузовных панелей работает исключительно на то, чтобы Kai воспринимался как единое целое.
То же касается и салона - панель приборов органично вписана во всю двухуровневую консоль, а отделенного экрана мультимедийной системы просто нету - он «вписан» между створок консоли.
Существенным подтверждением тому, что Kai - не просто полет дизайнерской фантазии, являются и привезенные вместе с ним на Женевский автосалон двигатели абсолютно нового семейства Skyactiv-X, которые заменят собою Skyactiv-G. Особенностью таких моторов является очень высокая геометрическая степень сжатия - 15:1, приводной нагнетатель и непосредственный впрыск. Некоторые аналогии с дизельными двигателями уместны, ведь давление, под которым бензин впрыскивается в камеру сгорания, очень высокое - 1000 бар. Такие двигатели работают по инновационному циклу Mazda SPCCI, в основе которого - воспламенение смеси от сжатия с помощью запального заряда, который образуется вокруг электродов свечи зажигания. Инженеры компании обещают до 20 процентов топливной экономии в сравнении с двигателями нынешнего поколения, а также до 30 процентов прироста крутящего момента.
