Штурман "Украэроруха" поведал в суде, как заворачивали вертолеты Януковича
Старший штурман Днепропетровского регионального подразделения "Украэроруха" Андрей Чертков подтвердил, что 22 февраля 2014 года диспетчеры передали указание вертолетам с Виктором Януковичем на борту вернуться в Харьков.
Об этом он рассказал 6 марта в Оболонском районном суде Киева, который слушает дело о госизмене экс-президента Виктора Януковича.
Чертков, которого заявила свидетелем сторона защиты, поведал обстоятельства своей смены 22 февраля 2014 года.
По его словам, команду о возврате двух вертолетов в Харьков получил по телефону старший диспетчер майор Виталий Мартыненко от штурмана Воздушного командования "Центр".
"По указанию главы Верховной Рады Александра Турчинова, необходимо вернуть борты в Харьков", - передал приблизительный текст указания Чертков.
Он отметил, что фамилию штурмана Воздушного командования "Центр", который передавал команду, не помнит.
На уточняющий вопрос защиты Чертков подтвердил, что достоверность и необходимость выполнения этого указания они проверили у начальника смены "Украэроцентра".
"Так как эти борты находились на обслуживании сектора полетов Харькова, мы вышли на этот орган и передали эту информацию, что необходимо передать командиру воздушного судна следующие данные", - обрисовал дальнейшее развитие событий Чертков.
По его словам, центр полетов в Харькове отказался передавать эту информацию пилотам.
В дальнейшем диспетчеры перевели указанные вертолеты с частоты в Харькове на военную частоту, переговоры с пилотами вел майор Мартыненко.
Пилотам передали указание вернуться в Харьков.
"Согласно указанию главы Верховной Рады... Турчинова, хотя может даже без фамилии, вам приказано вернуться в Харьков. В противном случае будет подъем дежурных сил", -пересказал штурман разговор с пилотами.
Свидетель подтвердил, что дежурные силы (военная авиация) применяются для принудительной посадки, например самолетов-нарушителей воздушного пространства.
По словам Черткова, один борт начал разворачиваться и брать обратный курс, но вертолет, летевший первым, продолжал движение, а через какое-то время раздумий доложил, что для возврата в Харьков не хватает топлива, поэтому принято решение садиться в Донецке.
Таким образом, оба вертолета позже приземлились там.
По словам свидетеля, об отказе пилотов было доложено в Украэроцентр.
На уточняющий вопрос Чертков подтвердил, что во время дежурства 22 февраля 2014 года смена "Украэроруха" не была осведомлена о пассажирах и грузе на борту указанных вертолетов.
Чертков также не знает, были ли проинформированы об указании вернуть вертолеты Минобороны и Мининфраструктуры (ведомство, которому подчинено предприятие "Украэрорух"). Свидетель также не смог вспомнить, кто возглавлял эти министерства в феврале 2014 года.
